В Кайральских лесах

Белые ночи в Кандалакше. Танк 38-й отдельной танковой бригады (увяз в болоте в начале сентября 1944 года севернее Куолаярви/Сала) на центральной площади города. Установлен  5 октября 1974 года.

  

  5 июня 2016 года Александр Михайлович Глебов (ген. директор ООО "Огни Кайрал") встретил меня с московского поезда на станции Кандалакша и преподнёс замечательный сюрприз -  мы едем  в Карелию по его рабочим делам. Таким образом, в Кайралы мы попали только 7 июня, предварительно побывав в Костомукше,  в Вокнаволоке, в Калевала, проехали Ухтинский и Лоухский рубежи обороны 1941-44 годов. За месяц проведённый в Кайралах мною были обследованы многие уголки этого прекрасного места и собрано много краеведческого материала.

В Кайралы через Северную Карелию

Памятное место "Кис-Кис" - рубеж обороны на ухтинском направлении (1941-44 гг). Как оказалось, на Кандалакшском направлении памятникам Отечественной войны уделяется не самое плохое внимание, хотя, как и везде - формальное.

       Близ Кестеньги. Рубеж обороны советских войск 1941-1944 гг. на Лоухском направлении. Очень запущенное состояние монумента и  очевидное невежество местного населения, для которого боевые действия в этих местах проходили ещё в 1945 году. К концу сентября 1944 года немецкие части оставили Кестеньгу и уходили по Арктическому шоссе  через Финляндию в Норвегию.

     В апреле 2016 года случилось несчастье - в 3 часа ночи на территроии ООО "Огни кайрал" произошёл пожал, уничтоживший котельную, гараж и вспомогательное помещение, а также несколько единиц  техники. Моё посещение Кайрал имело две цели, первая - помочь директору А.М. Глебову в качестве волонтёра и второе - обследовать район Кайрала на предмет поиска и уточнения исторических фактов финской и советской истории.

Финское поселение Кайрала и хутора по берегам озёр Куолаярви и Апаярви

    

     В моих правилах писать статьи только о тех событиях или местах, на которых мне удалось побывать, осмотреть. а если повезло - исследовать. Буду признателен всем кто окажет помощь или содействие в этом деле.

   В финских источниках поселение на месте современных Кайрал именовалось как Кайрала, поэтому и я в этой статье буду придерживаться такого названия.

Финские хутора в восточной части общины Куолаярви (с 1936 г Салла) второй половины  XIX века. На карте обозначены основные коммуникации (дороги).

Времена Великого Княжества Финляндского. Вид на финское поселение Кайралахти (Кайрала). Вид с западного берега оз. Куолаярви.  Как видно на фотографии, дорога не уходит вправо в сторону Алакуртти. а сворачивает на север в сторону поселения Корья. Правее места съёмки располагалась сельская школа.  

Кайрала. Начало XX  века.

   Судя по древним картам, ещё до присоединения Финляндии к Российской Империи, озёра Куолаярви и Апаярви находились на территории Швеции. Водораздел областей питания Ботнического и Кандалакшского заливов по которому, вероятнее всего, и должна была проходить условная граница  находится в 18 км восточнее, у озера Нурми. Тот кто ездил из Алакуртти в сторону финской границы преодолевал этот перевал над озером Нурми. Правда, на древних шведских схемах, условная граница проходит пунктиром через финское поселение Куолаярви, которого в конце XVI века ещё не существовало (саамский погост существовал на месте финского поселения Корья). Формальной границы в этих местах не было. А поскольку финны начали осваивать эти места ещё в начале XVIII  века, то следы их хозяйственной деятельности есть и в Кайрала.

  Ещё до финской колонизации местные саамы прокладывали свои тропы вдоль озёр, ручьёв и рек, по которым затем хозяйственные финны проложили добротные дороги. От Кайрала до Алакуртти дороги не существовало вплоть до конца XIX века. Все пути на Кандалакшу вели в сторону Ёны (Juonni) северными окраинами.

       Лапландия. С присоединением Финляндии к Российской Империи и с передачей ей в административное управление приграничных русских земель, началось их хозяйственное освоение и прокладка дорог.  В начале XX века  была проложена дорога Кайрала - Алакуртти (Куртти). Тогда же появился и "прямой" путь на Кандалакшу. На этой карте поселение Кайрала переименовано в Куолаярви, а бывшее Куолаярви в Салла.

 Уже из самого названия следует, что Кайрала (первоначальное название  Кайралахти) находится близ большого водоёма, поскольку созвучно с криком чаек - "кайра, кайра". Например, гуси кричат "ханхи, ханхи...", поэтому и озёра на которых они гнездятся назывались финнами Ханхиярви. Поселение Кайрала некоторое время также именовалось Куолаярви. Но на это указывает лишь одна карта-схема из финских источников. В 1937 году, когда центр лапландской общины Куолаярви был переименован в Салла, финны решили сохранить это название и переименовали Кайрала в Куолаярви. Название же окрестных хуторов происходило от имени хозяина - основателя хутора.

   Большие луга по западному берегу озера Куолаярви интенсивно осваивались финскими крестьянами. Для их осушения было прокопано множество глубоких канав, составивших большую мелиоративную сеть. Эти канавы сохранилась до сегодняшних дней. На озерных террасах и пологих берегах селились финские семьи, образовывая новые хутора. На западной стороне Кайрала была построена школа (сегодня здесь частный сектор), куда  в утренние часы с окрестных хуторов свозили детей.

   Ещё в прошлом, 2015 году, осматривая с А.М. Глебовым местные придорожные карьеры, я обнаружил сланцевые породы, которые могли быть использованы для кладки домашних печей. Для каждого крестьянского дома был необходим свой очаг, для которого финны изыскивали местный строительный материал. Им и оказались изобилующие в округе сланцы. К сожалению, от бывших финских хуторов остались лишь фрагменты печей и обвалившиеся погреба. Кое-где сохранились отлитые из бетона лестницы и фундаменты домов.

Финская община Салла (до 1936г. -Куолаярви). Финские хутора по берегам озёр Куолаярви, Апаярви.

Урочище на месте финского хутора Alatalo. Фрагмент одной из сланцевых печей. Здесь также сохранились части фундаментов домов и ямы от погребов. Фото июль 2015 года. Белые ночи (0-30 по Московскому времени).

Фрагменты домовых печей на месте бывшего финского хутора Uutela-Alatalo. Фото июнь 2016 года.

Сланцевая печь на месте бывшего финского хутора Alatalo. Фото июль 2014 г.

      С 2014 года, при каждом своём приезде в Кайрала, мне удавалось  найти возможность посетить урочища на месте финских хуторов расположенных на западном берегу озера Куолаярви. В 2014 году, в урочище на месте бывшего финского хутора Alatalo во всю цвёл иван-чай, а в 2016 году это урочище украсили жёлтые цветы купальницы.

Цветение иван-чая и купальницы на месте бывшего финского хутора Alatalo. Фото 2014 и 2015 гг.

 

Вид на озеро Куолаярви, остров Исосари и урочище Alatalo с горы Марьявара.

   В 2017 году, очередной раз приехав в гости к Глебову А.М., меня ждал сюрприз - Александр Михайлович предоставил мне для поездок свой джип.

   Одним из направлений был хутор Alatalo, с его чудом сохранившимися печами. Судя по всему, здесь было два двора, о чём свидетельствовали фрагменты двух фундаментов от домов.

    В метрах пяти от печи я нашёл медную копейку российского монетного двора (СПБ) с двуглавым орлом. Дата чеканки -1906 год.

   Если в 1856 году в общине Куолаярви в обращении были "пени " с вензелем российского императора Александра, то уже в начале 20 века появились копейки и рубли. Этот факт подтверждает методичное стремление российской власти ассимилировать финнов постепенно урезая их независимые права. Такая тенденция повлияла на ход истории России, поскольку финны стали искать пути к независимости и поддерживать большевиков. Одним из первых декретов В.И. Ленина был декрет о предоставлении Финляндии независимости.

В 2017 году Александр Михайлович Глебов предоставил мне для разъездов свой внедорожник. У разъезда №9.

Копейка российской царской чеканки (1906 год, СПБ монетный двор), найденная на финском хуторе у самой печи.

Фрагменты финской утвари на месте бывшего хутора.

Пломба на медном листе. Урочище на месте хутора Alatalo.

   
   Ещё в 2015 году, при смотре урочища Alatalo, мною были обнаружены россыпи гильз от трёхлинейки советского производства 1931 года выпуска. Стрельба велась  из ручного пулемёта Дягтерёва в южном направлении, что свидетельствовало о том, что в этом месте рота 596 стрелкового полка 122 стрелковой дивизии по льду перешла озеро Куолаярви и вела бой с финским арьергардом. Эти события происходили 4 декабря 1939 года.  Осенью 1939 года  Советский Союз развязал войну с Финляндией и терпел неудачу. Наступление 14 Армии Северного фронта на Кемиярви и Рованиеми, силами 122 стрелковой дивизии  и 273 стрелкового полка 104 стрелковой дивизии, имело целью оттянуть с южного фронта часть финских войск и разделить Финляндию  в самой узкой её части. На Кайральском рубеже финский батальон оказал серьёзное сопротивление превосходящему в вооружении и в численности противнику. Лишь 6 декабря советские части овладели Кайрала. Командовал 596 сп майор Казаков Иван Терентьевич (посмертно Герой Советского Союза). "Майор Казаков, как всегда, лично руководил боем. Он появлялся на самых ответственных участках сражения. Под огнём белофинской артиллерии он лично выдвигал орудия на открытые позиции  и лично корректировал стрельбу, обеспечивая тем самым безостановочное продвижение стрелковых батальонов. Глубоким ударом с двух флангов полк овладел деревней Кайрала. Потери были весьма незначительными. После взятия Кайрала о майоре Казакове стали говорить как о командире - герое" (из истории 122-й стрелковой дивизии).

Гильзы от патронов советской трёхлинейки 1931 года выпуска,  времени "Зимней войны",  на месте  бывшего финского хутора Alatalo.

 

       Поскольку в этом году мне предоставился целый месяц на изучение окрестностей Кайрала, то очередной свой поход я совершал в новом направлении. Сначала надо было понять в целом, что где находится и на что стоит обратить особое внимание, а затем изучить детально самое интересное. На самом деле мне и месяца не хватило. Район МО СП Алакуртти можно обследовать и изучать бесконечно и всё равно останутся тёмные пятна. Уже десятки лет некоторые из жителей Алакуртти, являясь членами поисковых отрядов, обследуют эти места и каждый раз находят для себя что-то новое. 

   Одним из интересных направлений была дорога от Миккола в сторону Вуориярви. По этой дороге, ближе к сопке Полкувара, в июле-августе 1941 года шли бои между частями 104-й стрелковой дивизии РККА и частями 36-го горно-пехотного корпуса (немцы и финны). Придорожные кюветы подсказывали финское происхождение дороги. Мостки через ручьи давно сгнили, на заболоченных участках отсутствовала гать, и колеи от когда-то прошедших машин образовывали торфяное месиво.   Мосток через озерный перешеек Апаярви-Куолаярви был сделан так, что на него пришлось вскарабкиваться. Слева от мостка сквозь прозрачную воду просматривался брод. По свежим следам было видно, что в этом году в сторону Вуориярви проходили машины и квадроцикл. Возможно вездеход "Титан",  примяв придорожный  кустарник на урочище Juntilla проследовал по военной дороге в сторону Киэристельемявара.  В этот раз моей задачей было осмотреть места бывших финских хуторов и установить в каком месте дороги проходило разграничение воюющих сторон в июле-августе 1941 года.

Вид на озеро Апаярви с высоты птичьего полёта. Июль 2018 г.

  Стоял тёплый июньский день. Синева озера Апаярви приковывала к себе взгляд. На урочищах, нисходящих к озёрному берегу, благоухало цветочное многоцветие. И эту красоту дополняло птичье пение, которое доносилось отовсюду. Любопытные птички разных расцветок усаживаясь на ветках деревьев и кустарника по пути моего следования, изучали непрошеного гостя.

Цветущие луга на урочище Junttila.  Восточный берег озера Апаярви. Дорога Кайрала -Вуориярви.

   

  О размахе хозяйственной деятельности финских крестьян в районе Кайрала говорят и объёмы заготовок силоса для скота. Ежегодно, проходя многокилометровые маршруты по тайге, я не раз  встречал на заболоченных урочищах разваливающиеся бревенчатые сараи, служившие когда-то для хранения сена. Сено забирали зимой на санях, добираясь до места по замерзшим руслам речек и ручьёв с тихим течением. Эти сараи указаны даже на картах отражающих состояние местности по 1976 год.

Силосный сарай на урочище среди тайги. Финские крестьяне забирали заготовленное сено зимой, добираясь сюда на санях  по зимнику. Фото июнь 2016 года.  Район области питания реки Онтонйоки.

 Заготовка леса требовала наличия водных транспортных артерий или лесовозов. Основная река по которой можно было сплавлять лес в Россию - Тунтсайоки/Тумча. В Финляндию лес вывозился лесовозами только с начала XX века. Следы лесохозяйственной деятельности финнов также можно встретить в местной тайге. Их бережное отношение к своим природным ресурсам заслуживает уважение. 

    В 6-и километрах западнее Кайрала есть одно очень красивое форелевое озеро.  В южной части озера его высокий скалистый берег образовывает ущелье с увлекательными видами. Прозрачная вода так и заставляла всматриваться в глубину чтобы отыскать и изучить дно озера.

Озеро в 6 километрах восточнее Кайрала.

Отвесные скалы восточного берега форелевого озера.

   

 В поисках новых ракурсов и красивых видов я решил обойти это озеро с юга. По пути, за покрытыми лишайником стволами сосен просматривались кладки брёвен длиной не более 3-х метров.  Бревенчатые кладки 3х3м встречались повсюду, а сам лес  выглядел очень ухоженным. И это не смотря на то, что финны работали здесь до 1939 года.

Западнее Кайрала. Следы лесохозяйственной деятельности финнов (до 1939 г.). Фото июнь 2016 г..

   

В самих Кайралах, перед административным зданием ООО "Огни Кайрал", на открытой площадке разложены исторические артефакты собранные в окрестностях Кайрала. Здесь можно увидеть фрагменты советского бомбардировщика СБ-2, сбитого немецкими зенитными орудиями во время его разведывательного полёта над вражескими позициями. Ранее, при многократном изучении фрагментов фюзеляжа и двигателей, мне так и не удавалось найти на них хоть какие-то номера для идентификации. Здесь также были выставлены артиллерийские повозки и всякие приспособления. На траве лежат каски, фрагменты боеприпасов и много разного и всякого железа. На краю площадки в ряд стоят и плуги, которыми местные финские крестьяне обрабатывали тяжёлую лапландскую землю.

ООО "Огни Кайрал" - хозяйство А.М. Глебова. Музей под открытым небом. Здесь можно увидеть фрагменты советского бомбардировщика СБ-2, артефакты периода боевых действий. а также сельскохозяйственные орудия финских крестьян. Фото июнь 2016 г..

  

  В следующем, 2017 году, при очередном посещении Кайрала, мне удалось снять номера с двигателей  самолёта-бомбардировщика СБ-2, чьи фрагменты были разложены перед офисом ООО "Огни Кайрал". Самолёт был найден в 8 км к западу от Кайрала при заготовке леса.

Учётная карточка пропавшего при выполнении боевого задания бомбардировщика-разведчика СБ-2 Раханского В.А..

   

По учётной карточке происшествий и мною составленной таблице потерь 7-й Воздушной Армии на Кандалакшском направлении, удалось установить экипаж самолёта. Из сводки потерь 114-го бомбардировочного авиаполка (114-ый БАП 1САД, 137КСБП) следует, что 02.07.1941 года (второй день активных боевых действий на Кандалакшском направлении) самолёт пилотируемый капитаном Раханским Василием Алексеевичем со стрелком-радистом старшиной Никановым Алексеем Дмитриевичем выполнял разведку над позициями противника в Куолаярви (Салла) и был сбит его зенитной артиллерией. Самолёт упал на нашей территории, но обнаружен не был. Третий член экипажа - штурман ст. лейтенант Гаврилюк Б.Д., не значится в списках потерь личного состава полка.

Фрагменты двигателей самолёта СБ-2 капитана Раханского В.А., сбитого 2 июля 1941 года ЗА противника в Куолаярви. Номера СБ-2 на поршнях двигателей .

   К сожалению, не все экспонаты можно выставить на открытой площадке, часть экспонатов вынужденно лежит на складе. В прошлом, 2015 году, мы с Александром Михайловичем подобрали в придорожном леске передок (щиток радиатора) полуторки "ГАЗ-АА", на котором был знак автомобильного завода и разместили его среди других экспонатов музея. Каким же было моё разочарование, когда в этом году я заметил, что кто-то оторвал эмблему завода "ГАЗ" от этого щитка.

Фрагмент переднего щитка радиатора советской полуторки "ГАЗ",  близ 7 км дороги Кайрала-Алакуртти. Фото июль 2015 г..

   

  В 2017 году мне прислали немецкие фото сбитого в районе Кайрала советского скоростного бомбардировщика СБ-2. На заднем плане фото чётко виднелись все характерные очертания местного пейзажа, железнодорожный разъезд и станция, где сегодня находится гравийно-песчаный карьер.

Фрагменты советского бомбардировщика СБ-2 на восточном берегу оз. Куолаярви близ Кайрала.

  

Эти фото были сделаны немцами из опорного пункта расположенного на ю-з склоне высоты Марьявара в 1942-43 гг.. Тип самолёта однозначно определяется по его хвосту, характерному только для СБ-2.  Западные эксперты почему-то идентифицировали этот самолёт как "Крыса" ("Rata") - советский истребитель И-16. На Кандалакшском направлении этот тип самолётов не использовался.

  В первый же день моего посещения Кайрала (в 2017 году) я поспешил залезть на эту сопку и обследовать её юго-западный скат. В результате полу-часовых поисков место падения самолёта было найдено. Но меня ждало разочарование. На обгоревшей площадке с множеством мелких фрагментов от гидравлики и механики, самого самолёта не оказалось (фюзеляжа и двигателей).

Место падения бомбардировщика СБ-2 близ Кайрала. Вид на озеро Куолаярви.

Собранные на площадке падения самолёта уцелевшие от "металлистов" фрагменты СБ-2.

Фрагмент фюзеляжа самолёта СБ-2. Кайрала, ю-з склон выс. Марьявара.

  Собрав разбросанные между камней искорёженные детали и фрагменты, я сделал фото представленные выше. 

   В 1942 году немецкий художник запечатлел в своём рисунке развалины Кайрала с видом на озеро Куолаярви и гору Марьявара.

Рисунок немецкого художника пожарища и развалин Кайрала. 1941 год. Вид на озеро Куолаярви и гор. Марьявара.

   

С каждым своим приездом в район МО СП Алакуртти, к которому относится и поселение Кайралы, я всё больше и больше убеждаюсь в уникальности этих мест. Здесь куда не пойдёшь, везде встретишь интересный памятник природы и непременно- следы боевых действий. Того и другого здесь в изобилии. 

   Среди известных финских хуторов можно назвать Миккола, который был расположен  на дороге Кайрала - Вуориярви у перешейка между озёрами Куолаярви и Апаярви. Место это привлекает красивыми озёрными пейзажами и интересно стратегической важностью в периоды противостояния воюющих сторон по линии этих озёр.

   Все финские хутора соединялись дорогами и дороги эти поддерживались в хорошем состоянии. А поскольку боевые действия всегда ведутся по основным коммуникациям (дорогам), то изучая военную историю, можно изучать и когда-то расположенные на них поселения.

  Возможно из-за активных боевых действий, от поселения Миккола осталась одна лишь большая яма в центральной части луга. По видимому, здесь когда-то стоял крестьянский дом. Никаких следов фундаментов и печей обнаружить не удалось.

Урочище на месте бывшего финского хутора Миккола. Вид на озеро Апаярви. Финский топор найденный мною на месте хутора .

Урочище Миккола. Западный берег озера Апаярви. Полевой лагерь геохимической экспедиции из Санкт-Петербурга. Фото начало июля 2015 г..

  

Урочище Миккола. Место бывших финских хуторов на перешейке озёр Куолаярви и Апаярви. Лезвие конька и фрагмент швейной машинки крестьян финнского хутора. Фото, июнь 2018г.

  Любое урочище (луга) по берегам озёр Куолаярви и Апаярви использовалось финнами под посевы и для размещения хутора. 

Урочище на месте бывшего финского поселения Кайралахти (Кайрала). Фото 2014 г..

Здесь когда-то был финский хутор Yrtilla в котором жила вдова с двумя детьми. Северо-восточный берег озера Куолаярви. Фрагмент бетонной лестницы и домовой печи. Фото 2014 г. 

    Фрагменты домовой печи на месте бывшего хутора Akola, что находился на дороге к горе Моуккусвара. Фото 2016 г.

 От А.М. Глебова я как-то слышал, что местный участковый лесничий А. Ванкевич нашёл интересное место с финской рыбацкой хижиной. Кажется, там сохранилась даже какая-то утварь. Конечно же очень хотелось бы побывать в этом месте и пока есть чего, сделать снимки.

Ночь опустилась на Кайрала. Заполярное солнце и в час ночи не желает заходить за горизонт. 25 июня 2016 года.

Кайрала в советское время

Кайрала. Частный сектор. Фото 2016 г..

Кайралы 2016.

    После завершения "Зимней войны" или как её называли в СССР - "Войны с бело-финнами", по Московскому мирному договору Финляндия и Советский Союз взяли на себя обязательство построить железную дорогу, связывающую Кемиярви с Кандалакшей. Завершение строительство железной дороги -конец 1940 года. По проекту дорогу строили вдоль существующего грунтового тракта. Со стороны СССР дорога была доведена до границы с Финляндией к 25.02. 1941 года. Финны немного запоздали и открыли свой участок к 05.05.1941 года. С началом Великой Отечественной войны  6 отдельный железнодорожный батальон взрывал пути за отходящими частями 42-го стрелкового корпуса РККА. Временно оккупировавшие  район Куолаярви - Алакуртти немецко-финские войска восстанавливали мосты и железнодорожное полотно. Работы по восстановлению продолжались вплоть до осени 1944 года, поскольку диверсионные группы пограничников и партизан неоднократно осуществляли их подрыв. 

     Ветеран 290-го артиллерийского полка  И. Солдатов в своих воспоминаниях упомянул один интересный факт на который никто до сих пор не обратил внимания. По его свидетельству в октябре 1941 года, к ним на фронт в 104 стрелковую дивизию приехала делегация рабочих из Кандалакши. Привезли они в часть вооружение созданное рабочими Кандалакши и другие подарки. Ту делегацию возглавлял Дейнеко. Спустя какое-то время И. Солдатов слышал от других, что Дейнеко был в партизанах и погиб в немецком тылу где-то у Кайрала. 

   15.06.1990 года группа С.М. Оленича в районе сопки Юнгойванселькя (точнее - северо-восточней зашейка озера Куолаярви) у лесного ручья нашла останки пятерых советских воинов. При осмотре места, поисковики пришли к выводу, что здесь попала в немецкую засаду наша диверсионная группа (партизаны). К сожалению об этом быстро забыли, а останки партизан. вместе с останками других неизвестных воинов, поднятый за сезон поисковыми отрядами, похоронили в одну могилу на мемориальном кладбище с. Алакуртти. Так, по сей день, и стоит на этом месте плита без какой либо информации, указывая лишь на число перезахороненных воинов.

    Вот ещё один интересный факт о станции Кайрала.   Вспоминает политрук 101 ПО войск НКВД ст. лейтенант В. Фирсов. "В начале июля 1941 года командование решило создать из 101 ПО пограничников специальный отряд, который должен был проникать во вражеский тыл и вредить всеми доступными средствами (с июля по октябрь 1941 года). Во время одной из операций подошли к станции Кайрала и захватили паровоз, стоявший под парами. Андрей Кононов, бывший машинист, влез в будку и развив скорость. пустил паровоз навстречу товарному поезду.  Неудачно спрыгнув с подножки, пограничник погиб."

   С 5 по 26 сентября 1944 года, уже немецкий 36-й армейский корпус, выходивший из района Алакуртти в Финляндию,  уничтожал все железнодорожные коммуникации перед преследовавшими его частями 19 Армии Карельского фронта. Железную дорогу восстановили только к 1947 году.

Насыпь с прогнившими шпалами бывшей железной дороги на участке Алакуртти -Куолаярви. Фото июль 2016 г..

Бревенчатый виадук на 10-м км участка железной дороги Кайрала - Алакуртти. Фото июнь 2016 г..

    Правда, движение на участке Алакуртти - Куолаярви по ней продолжалось лишь до 1963 года. Сегодня, железнодорожное полотно на этом участке (до сигнальной полосы) разобрано "металлистами" и сдано в лом. О прошлом свидетельствуют высокие насыпи и прогнившие шпалы. От старожилов этих мест осталось предание, что когда-то в Кайралах проходили съёмки военного фильма при которых и был взорван  железнодорожный мост через перешеек озера Куолаярви. Никаких фрагментов бывшего здесь когда-то моста не осталось, о его прошлом существовании свидетельствуют лишь обрывы насыпей на противоположных берегах озера.

   

Перешеек озера Куолаярви. Фрагмент насыпи бывшего железнодорожного моста. Фото 2016 г..

Кайрала. Вид на насыпь бывшей железной дороги с  восточного берега озера Куолаярви. Фото, июнь 2016 г..

     

Железнодорожный мост в Кайрала восстановленный немцами после подрыва советскими сапёрами. Фото сделано с автомобильного моста в конце мая 1942 года. На заднем плане видны сопки Хауккатунтури и Соткойва. 

   Когда началась война, штаб корпуса прибыл на место боевых действий в район Кайрала. Для КП выбрали бараки на окраине посёлка (см. ниже аэрофотоснимок). командование корпусом разместилось в нескольких домиках, стоявших рядом с бараками. Окна были забиты досками. У штаба корпуса даже не было роты охраны, не было и хозяйственного взвода. Командир 1-й ТД Баранов пришёл на помощь - выделил для штаба стрелковую роту с полевой кухней. 25 июня 1941 года состоялся налёт 6 немецких бомбардировщиков. Когда гул самолётов стих, командир 42-го стрелкового корпуса генерал-майор Панин Р.И. стоял средь развалин и смотрел им вслед. Мундир его был осыпан опилками. В его доме от близкого разрыва авиабомбы обвалился потолок утеплённый опилками. К счастью, тогда потерь от авианалёта не было. После этого случая к 1 июля,  уже по всем правилам, был построен командный пункт штаба корпуса.

    Сегодня можно ещё увидеть развалины старых построек, возможно бывшей воинской части или геологов (около одного разваленного  строения нашёл буровую штангу диаметром 50 мм), но скорее всего они относятся к 60-70-м годам прошлого столетия.

Ровесники прошлого века в заросшей кустарником и лесом юго-западной части Кайрала. 5 фото 2016 г.

Немецкий аэрофотоснимок района Кайрала, на 10 июля 1941 года. Голубыми линиями отмечены мелиоративные канавы сделанные финскими крестьянами для осушения пастбищных лугов. ЖД станция Кайралы, по всей видимости, находилась на восточном берегу оз. Куолаярви ( 1,5 км к востоку от посёлка). 

   

Кайрала после ухода 42 стрелкового корпуса на восток. Перекрёсток и переезд в сторону Вуориярви . На горизонте- сопки Хауккатунтури и Соткойва (август-сентябрь 1941 года). 

  

 Район Кайрала  - это район бывшего оборонительного рубежа. Протяжённые, вытянутые в линию озёра Куолаярви и Апаярви всегда представляли препятствие для противников. Поэтому, для преодоления этого рубежа предпринимались обходы с флангов.  С 10 июля по 24 августа 1941 года по восточным берегам этих озёр проходил рубеж обороны 42-го стрелкового корпуса РККА. С 12  по 18 сентября 1944 года, уже по западному берегу, окопался арьергард 36-го немецкого армейского корпуса, прикрывавший отход  своих частей в Финляндию. На всех возвышенностях  и сухих местах здесь вереницей тянутся окопы. Тысячи кубометров вырытых валунов и камней поражают объёмами человеческого труда. Господствующие высоты по обоим берегам также представляют собой опорные пункты с оборонительными укреплениями (каменные землянки, брустверы и дзоты).  

    При исследовании боевых действий в этом районе мною была замечена одна закономерность - наши войска врезались в землю основательнее немцев, не жалея солдатских сил. В каменистых окопах не раз встречал обломок лопаты или кирки. Непременным атрибутом здесь были и консервные банки. Большое количество цинковых ящиков из под патронов мосинской трёхлинейки побудили меня делать снимки их маркировки. 

  Никаких немецких оборонительных сооружений севернее Кайрала я не встретил, хотя на противоположном берегу озера (восточный берег), наши укрепления располагались в несколько рядов.

Кайрала. Частный сектор (дачи). Вездеход "Титан" с разбитой раздаточной коробкой. Фото июнь 2016 г..

Склады, постройки. фортификационные сооружения 42-го стрелкового корпуса близ  Кайрала. 5 Фото 2016 г.

Немецкие позиции по западному берегу озера Куолаярви близ Кайрала. Фото июнь 2016 г..

    

22 июня 1941 года части 104 стрелковой дивизии (сд), дислоцировавшиеся в Кандалакше, были подняты по тревоге, приведены в боевую готовность и отправлены маршем и эшелонами на ст. Кайрала, в район предполагавшегося наступления немцев. 

    290 артиллерийский полк 104 сд. (290АП) получил  приказ совершить марш к границе. В 11 часов 20 минут  на колонну полка обрушилось 28 немецких бомбардировщика,  которые сбрасывали бомбы и расстреливали из пулемётов разбегавшихся красноармейцев. Тогда же случились и первые потери среди личного состава. На разъезде "Карельские ручьи" полк погрузили в состав и довезли до станции Кайралы.  

    217-й стрелковый полк 104 сд в полном снаряжении, с противогазами, шёл несколько дней маршем к границе, делая привалы на 20-30 минут. 

   "Наша рота заняла позиции у деревянного моста через речку Куолаярви и за сутки окопалась. Со стороны границы слышался грохот орудий, доносилась пулемётная стрельба. Было видно с наших позиций, как немецкие "юнкерсы" по 30 самолётов пикировали на железнодорожный мост через озеро Куолаярви, пытаясь разбомбить его. Ни одна бомба не попала в цель."

   Однажды ночью (в конце июля)  взводу немцев удалось прорваться на восточный берег озера. Отряду лейтенанта Волкова было поручено ликвидировать прорыв и взять языка. (в том бою лейтенант Волков погиб).

Газета "Красная Звезда" конец июля 1941 года. Опыт первых недель войны в Заполярье (Кандалакшское направление). Статья написана нач. штаба 122 стр. дивизии М. Малицким в июле 1941 года.

   

24 июня 273-й стрелковый полк 104-й сд прибыл в район Кайрала, немецкая авиация воспользовавшись хорошей погодой бомбила передний край нашей обороны и тылы. В воздухе постоянно весело до четырёх десятков немецких штурмовиков и бомбардировщиков. Сильной бомбардировке подвергались позиции наших войск в Куолаярви (Салла), станция Алакуртти и мост у Кайрала. Но ни одна бомба в мост так и не попала. Но 11 июля случилось нечто другое. Немцы, захватив Саллу (Куолаярви) не очень-то и спешили преследовать наши войска, наслаждаясь достигнутым успехом, и считая поражение 42-го стрелкового корпуса предрешённым. 

   Прикрывавшие отход наших частей пограничники 101-го Куолаярвского погранотряда обеспечивали проход по мостам через озёра в Кайрала и Миккало. Они наблюдали, как уже второй день наши отступающие разрозненные подразделения тащились через мост у Кайрала. В один момент на мосту находились повозки, автомашина, люди. И вдруг по ним открыла огонь финская диверсионная группа. "Раздался взрыв и всё это взлетело на воздух" на глазах пограничников.

Аэрофотоснимок Кайрала, сентябрь 1941года. Мосты через перешеек озера Куолаярви.

Автомобильный мост через озеро Куолаярви у Кайрала. Фото июль 2015 г.

    

Мосток через перешеек озера Куолаярви и Апаярви. Вид на западный берег (урочище Миккола). Фото июль 2015 г..

 
Утром 2 июля на станцию Кайрала, куда прибыли два эшелона с личным составом 290АП лошадьми и боеприпасами, налетела девятка "юнкерсов". Комиссар И.И. Шуйский первым бросился спасать эшелоны, он начал рубить клинком цепи и вагонные перегородки. Немецкие лётчики, сбросив бомбы, стали обстреливать эшелоны из пулемётов. В борьбе с огнём комиссар  полка  был тяжело ранен. На разъезде творилась полная неразбериха, но оставшиеся в живых разгрузили технику и лошадей. В тот же день от пожара западнее ст. Кайрала взорвался и склад боеприпасов 122 -й стр. дивизии. 

Карьер на месте бывшего разъезда и ст. Кайрала. Строительство автодороги Алакуртти -  КП "Салла". Фото июнь 2016 г..

   

Склад с боеприпасами не мог находиться близ станции, либо посёлка, поскольку те первыми подвергались авианалётам, но он точно должен был находиться близ дороги Куолаярви- Кайрала. Между дорогой и безымянным горным ручьём мне удалось обнаружить большой участок леса, где с войны осталось несколько небольших площадок выгоревшего мха и ямы с фрагментами ящиков из - под боеприпасов и самих боеприпасов. На месте, где тогда взрывались патроны, кем-то из местных были собраны и вывезены почти все латунные гильзы. Поразило большое количество выгоревших в огне гранат РГД в сборе, в некоторых ямах валялись цинковые ящики из-под ручек и боевых частей этих гранат. В округе, на камнях, на мхе, были разбросаны искорёженные фрагменты разорвавшихся снарядов. Найденные вблизи фрагменты кабин наших полуторок были прошиты пулемётными очередями с немецких самолётов. При всей этой картине я не увидел самого главного для идентификации складов с боеприпасами - ограждений с колючей проволокой и остатками строений. У меня создалось впечатление, что колонна автомашин гружённых боеприпасами следовала от станции Кайрала в сторону Куолаярви и попала под налёт вражеской авиации. Машины съезжали с дороги  в придорожный лес, и при попадании в них осколков авиабомб и пулемётных очередей загорались и взрывались. Можно себе представить, как из горящего грузовика раскалёнными брызгами разлетались патроны. 

Выгоревшие поляны и ямы с фрагментами ящиков и  боеприпасов  122-й  стрелковой дивизии. Фото 2016 г..

Сгоревшие и разорвавшиеся боеприпасы складов 122 стрелковой дивизии в близи Кайрала. Предположительно 2 июля 1941 года. 6 фото июнь 2016 года.

     3 июля немецкая авиация постоянно бомбила позиции 1-го батальона  273 стр. полка, строившего укрепления на сопке Киэристельемявара (погибших хоронили на 12 км дороги Кайрала-Алакуртти). Эта высота находись в тылу 104 стрелковой дивизии и господствовала над прилегающей местностью. С её вершины виден Кайральский рубеж и постройки Кайрала, и ещё, под ней проходила лесная рокадная дорога, ведущая от 12 км большака Кайрала-Алакуртти в расположение 217СП и 290АП на озере Апаярви  (по ней осуществлялось снабжение).

     290 АП получил задачу занять оборону вдоль восточного берега Апаярви, что находится в нескольких километрах южнее Кайрал. Основной задачей артиллерийских батарей полка была поддержка 1-го батальона 217-го стрелкового полка капитана Белякова и 2-го батальона 715 стрелкового полка. Последний, после выхода из окружения из-под Куолаярви, занял оборону на высоте Полкувара.

  В ночь с 6 на 7 июля восемь пушек и четыре гаубицы дивизиона 290 АП, и ещё несколько орудий и миномётов 1/217 с.п. открыли огонь по замеченным полевым кухням противника (предстояло наступление и солдат хорошо кормили). Противник в ту ночь понёс большие потери.

   7 июля 1941 года финны сбили боевое охранение 1/217 стр. полка на горе Полкувара и 9 июля начали наступление в направлении дороги Кайрала - Алакуртти. В первом же бою стрелковые подразделения не выдержали натиска финнов и отошли в тыл, оставив без прикрытия батареи полка, которые занимали открытые позиции. Вот как описывает тот бой ветеран 290 АП  А. Дубов: "Они со знамёнами со свастикой в полный рост шли навалом. 5-ю батарею захватили, наша 6-я с 4-ю шрапнелью сумела отбить наступающих, враг отступил. Пехота заняла исходный рубеж. И тут началась настоящая бойня. Наступление финнов через каждые три часа. Сначала бомбёжка, потом артподготовка и новое бешеное наступление. Как сейчас вижу, мы выстрелим шрапнелью - в их рядах появляется пустота, падают несущие знамёна, подхватывают другие и нас штурмуют. Пехота не выдержала, и мы остались один на один с противником. В обороне к нам присоединились воины 5-й батареи. При отходе пехотинцев у орудий оставались пулемётчики с "максимами". Орудия нагревались до того, что снаряды рвались вблизи от нашей позиции. Так это длилось более  3-х бессонных суток (Очевидно, с 9 по 11 июля 1941 года. Ком. автора). Противник убедился, что на нашем участке оборону не прорвать, и впоследствии бои были местного значения с налётами авиации, артобстрелами и попытками наступления, но не такими массированными, как в первые дни".

    8 июля 1941 года в Алакуртти пришёл поезд с боеприпасами и начался налёт вражеской авиации. Станция была забита поездами, а вокзал - раненными красноармейцами. Грохот зениток, взрывы бомб, огонь пулемётов. Погибло много раненых в вокзале от прямого попадания, выведены из строя специальные пути.

    Когда 1-й мехполк 1ТД прибыл из Кандалакши и разгружался на ст. Алакуртти, авианалёты не прекращались весь день.  Телефонист полка Хадегадли погиб при прямом попадании бомбы с "юнкерса" в деревянное станционное здание ст. Алакуртти. Работавшая там телефонистка О.С. Петренко была ранена, но продолжала работать пока не пришла сменщица. И всё же выгрузка прошла благополучно - ни одного танка, ни одной бронемашины не было повреждено.

Советский паровоз Э-7123 на откосе одноколейной дороги Куолаярви- Алакуртти.

   

Сопка Киэристельемявара (высота "Лысая", высота 452)

    9 июля 1941 года воины 715 стрелкового и 369 артиллерийского полков вышли из окружения на 24 км дороги Куолаярви - Кайрала и следовали в район нового рубежа обороны. Уже на следующий день, 10 июля, 1 и 2-й батальоны 715 стр. полка (3-й батальон вышел из окружения только 11.07.41) были брошены в бой к подножью горы Киэристельемяв (в 3-х километрах от КП 104 сд), где окопались два финских батальона 12-го пехотного полка Альберта Пурома.  На советских топографических картах эта высота значилась как "безымянная" и среди командиров наших подразделений именовалась "Лысой" (Киэристельемяварой была обозначена соседняя, северная  сопка). Эти финские батальоны беспрепятственно прошли в тыл 104-й стрелковой дивизии, при ширине линии  фронта на фланге около 7 км, минуя боевое охранение 217 стр. полка. Учитывая особенности местности и ширину нашей обороны, не могу найти никакого оправдания нашей оплошности. Объяснение только одно - отсутствие должной организации обороны.

Сопка Киэристельемявара-южная. Вид на юго-западный склон. Фото 2016 г..

Карта штаба Северного фронта на начало июля 1941 года. На карте отмечена линия фронта на южном фланге 42 стрелкового корпуса и окружение 12-го финского  пехотного полка на горе Киэристельемявара на 10.07.1941 г.. Автором нанесены названия, железная дорога и рокада,  идущая в тыл 217 стр. полка.

   

 Прорывать оборону 42 стрелкового корпуса в местах узких межозерных перешейков, в Кайрала и Миккола, ни немцы не финны не решались в связи с возможными большими потерями и недостаточностью сил. Все своё внимание противник сосредоточил на флангах - близ оконечностей озёр Куолаярви, Апаярви. 

   Для уничтожения (вытеснения) окопавшихся в нашем тылу финнов командованием 42-го стрелкового корпуса были задействованы все резервы (5 батальонов). 10 июля вместе с батальонами 715 стр. полка к указанной высоте были направлены 163 ОРБ,  по одному батальону 2/420 и 3/273  стр. полков, а также 2-я комендатура (2-й батальон) 101-го Куолаярвского ПО.  Стрелковые подразделения усилили двумя  тяжёлыми танками  "Т-28" и взводом "БТ-7". Командовал сводной группой майор С.В. Коломиец. 

    "Командир 101-го ПО полковник Г.А. Жуков получил приказ совместно с батальоном 420 сп сбить финнов с горы. Первая попытка окончилась безуспешно, поскольку финны хорошо закрепились и располагали большим количеством пулемётов. Тогда Г.А. Жуков попросил штаб корпуса помочь авиацией. Но когда истёк срок обещанной помощи, полковник собрал ударную группу и вместе с комиссаром отряда Тарасовым повёл своих пограничников в атаку на участок густо заросший кустарником. 

   По ракете, пограничники с криком "Ура!" бросились вперёд, пересекли болото и очутились в окопах противника. Наши потери были большими. Оставшиеся в живых, не веря что остались живы повалились на землю и обалдело глядели в голубое небо, не замечая большое число трупов вокруг себя и не слыша стонов раненных. В этот момент и появился наш У-2 и начал бросать бомбочки. Сделав два круга, самолётик снизился, видимо израсходовав боезапас и лётчик стал палить по сопке из пистолета. Проводив взглядом уходящий самолёт, Жуков начал ругать нашу авиацию." (из воспоминаний ветреанов 101 ПО НКВД).

    К 12 августа, потеряв  220 убитых, 40 плененных, боевое знамя 12-го финского пехотного полка, противник по южным скатам сопки ушёл к линии фронта.

    Безвозвратные потери 217-го стр. полка в боях с финнами у г. Киллунтайнвара за 07-12.07.1941г., составили -121 чел.;  273 стр. полк потерял убитыми и пропавшими без вести у г. Киэристельемявара - 116 человек; 715 стр. полк - 67 чел.; 420 стр. полк - 7 человек. В первые дни боёв на Кайральском рубеже (с 6 по 13 июля) 42-й стр. корпус 14 Армии потерял убитыми и пропавшими без вести не менее 417 человек, без учёта санитарных потерь.

    В 1991 году члены ВПО "Поиск"под руководством председателя ВПО и директора народного музея боевой славы 19 армии, Александра Крячкова посетили эту высоту.  "Почти на самой вершине  наткнулись на целую вереницу бесхитростных боевых укреплений, сложенных из камней - пулемётные гнёзда, отдельные укрытия. Увеличилось число находок: гранаты. пулемётные и винтовочные стволы. В одном месте обнаружили груды человеческих черепов, костей, останки истлевшей амуниции наших солдат. Побелевшие от снега и дождей черепа и кости заросли мхом, кустарником черники и вороники. Поодаль, подобная картина, а потом ещё и ещё. Своих погибших противник подбирал и хоронил на кладбище."(Н. Горкотин. член ВПО "Поиск")

   Поскольку бой у сопки и на сопке Киэристельемявара увенчались нашей победой и эта победа была первой с начала Великой Отечественной Войны на Кандалакшском направлении, то мне давно хотелось побывать на ней и хотя бы мельком осмотреть окрестности. Из Кайрала эта сопка была для меня вполне достижима и дождавшись безоблачного дня я отправился к ней, хотя утреннее солнце вовсе не гарантировало постоянства Запалярной погоды. Так и случилось. Погода несколько раз менялась, то набегали тучи с моросящим дождём, то облака расходились и светило солнце.

  К Киэристельемявара - южная я шёл по насыпи железной дороги, срезав на 5-м километре её многокилометровую петлю. Один километр пришлось идти  через заболоченный с валунными полями лес. Но это стоило выигранного времени. Так по насыпи железной дороге я и подошёл к этой высоте, на что указывали разбросанные по кюветам находки поисковиков и чёрных копателей (гранаты, котелки, ящики из-под патронов и пр.).

Бывший переезд через железную дорогу у подножья горы Киэристельемявара-южная. Фото июль 2016 г..

 Здесь сразу стала понятна стратегическая важность этого участка. Финские части, которые обустроили позиции прямо над железной дорогой, фактически остановили снабжение частей 42-го стрелкового корпуса. Грунтовая дорога, проходившая в нескольких километрах севернее, хотя и была свободна, но её состояние не давало возможности интенсивных грузоперевозок, тем более крупногабаритных и многотоннажных. К тому же, здесь через переезд шла грунтовая дорога - колонный путь в тыл 217-го стрелкового и 290-го артиллерийского полков. По этой дороге артиллерийский полк, находившийся в арьергарде дивизии, выходил из окружения к Алакуртти с 25 по 28 августа 1941 года.

Финские позиции на северном скате горы Киэристельемявара, господствующие над железной дорогой. 
2 фото июль 2016 г..

Фортификационные и оборонительные сооружения из камней на сопке Киэристельемявара-южная. 6 фото 2016 г..

     

От насыпи железной дороги (переезда) колонный путь шёл по западному склону высоты Киэрестельемявара. Все советские и финские каски давно были подобраны и вывезены, но по цинковым ящикам и фрагментам боевого снаряжения и боеприпасам было видно, что бой развивался в направлении от железной дороге к вершине.  Тяжёлые танки Т-28 обстреливали финские позиции с полотна железной дороги, лёгкие таки БТ,  при поддержке пехоты, пробивались по грунтовой дороге в обход Киэрестельемявары.  Маневрировать на склоне сопки среди деревьев и камней было не так просто. Объединённая советская группировка в составе пяти сводных батальонов медленно пробивалась к вершине горы, пытаясь обойти её с флангов. С обратной (юго-западной) стороны высоты, по обочине этой дороги финнами были выкопаны огневые точки, препятствующие продвижению наших частей к ним в тыл. Как показал беглый осмотр этого участка - видимых боестолкновений в тылу у финнов не было, наши части вели активные наступательные действия по северному и западному склонам горы, так и не сумев взять финнов в кольцо. Видимо, страх перед возможной ответственностью, заставлял командование выбить финнов из нашего тыла в кротчайший срок не считаясь с потерями в личном составе. По воспоминаниям ветеранов 2-й комендатуры 101 ПО НКВД, только пограничники уничтожили около 80 финнов. В связи с такими цифрами возникает вопрос: где останки финских солдат? Начиная с 1990 года останки советских солдат  отсюда выносили десятками, а финских - единицы. В отчётах командования 42-го стрелкового корпуса говориться об окружении и уничтожении противника, но судя по продолжавшимся в последующие дни наступательным действиям финнов в данном районе, противник организованно ушёл к линии фронта по южным скатам занимаемой ими горы. При этом, финны выносили своих убитых. Трупы же советских солдат так и оставались лежать на месте их гибели, даже после расположения на сопке 273-го стрелкового полка.

Киэристельемявара-южная. Триангуляционный пункт на вершине сопки. Вид на Восток. Фото июль 2016 г..

     

В 1953 году проводилась топографическая съёмка района и топографы, поставившие на вершине триангуляционный знак, конечно же обнаружили останки воинов на месте боя, но никаких организованных работ по эксгумации и их перезахоронению властями района, области, страны не проводилось. Бои на кандалакшском направлении имеют интересную, насыщенную фактами славную историю, заслуживающую того, чтобы стать сюжетом прекрасного и патриотического фильма.

Западный склон Киэристельемявара -южная. Цинк от коробки из под патронов мосинской трёхлинейки. 

    
 В июне этого года (2016 г.) благодаря инициативе Глебова А.М. удалось встретиться с членами ВПО "Верман" и наладить с ними диалог. Эта встреча принесла свои плоды и её руководитель Андрей Сизов предоставил очень подробную и важную информацию по нескольким интересовавшим меня вопросам (Огромное ему спасибо!). Ниже привожу его заметки по поисковой работе на горе Киэристельемявара -южная.

 

    "Там вся гора была в останках - ряд солдат нашли вдоль колонного пути, к востоку от дороги, примерно в 30-40 метрах, ряд - на болоте чуть юго-восточнее, часть - на южных склонах, у болота. В этом году нашли солдат даже севернее железной дороги, кого-то - сразу на подъеме с железки на гору (северные склоны). А сколько было найдено и поднято до нас - не знаю. Знаю по рассказам, что там и копать людей не надо было - кости валялись среди камней на вершине и почти по всей окружности горы. Кое-где останки финских солдат лежали вместе с нашими (в архивах отмечено, что трупы засыпались камнями, чтобы не было запаха - а там только финнов было убито более полутора сотен). По данным финской стороны, в сентябре 41 года погребальными командами 6 финской ПД почти все останки финнов были найдены, эксгумированы и вывезены для захоронения в Финляндию. Могу с уверенностью сказать, что никаких знаков над подобными "могилами" тогда не стояло и людей искали или по верхам или по запаху. Камни или земельку разворошили - лежат трупы, своих опознали и забрали, остальных бросили. Война, там народ привычный был, да и сантиментами не страдали - людей накрошено было со всех сторон - десятки тонн (как бы грубо это не звучало).

   

Останки политрука:

Фамилия: Солодин
Имя: Николай
Отчество: Иванович
Дата рождения/Возраст: __.__.1904
Место рождения: Орловская обл., г. Орджоникидзеград
Последнее место службы: 104 сд
Воинское звание: ст. политрук 163 ОРБ
Причина выбытия: убит
Дата выбытия: 11.07.1941
Первичное место захоронения Мурманская обл., гора Киэристельемявара, восточные скаты

были обнаружены в период весенней Вахты, если точнее 02.06.16 на восточных скатах (примерно в 200-х метрах юго-восточнее триангуляра на вершине) Киэристельемявары - южной (она же высота "452"). Расположение останков - как в скелете, кости все, глубина залегания останков 15-20 сантиметров, личные вещи - перочинный нож (на него и сработал металлодетектор), разбитый компас, в районе ног обнаружена стрелянная гильза калибра 6 мм. Сапог и ременного снаряжения нет, знаков различия не нашли, как и второй комсоставовской звезды (одна найдена под разбитым черепом (лицевая часть) в районе луче-запястных костей). Звезда тряпичная, но найдена при переборке грунта с помощью металлодетектора (вышита металлизированной нитью).
Вероятная причина смерти - выстрел (или осколок) в лицо. Знаки различия, обувь и ремни сняты или своими для недопущения надругательства финнами над останками командира финскими солдатами или финны срезали все в качестве трофеев.
Опознан сравнительным анализом потерь политсостава в период с 10.07.41 в этом районе.

    "До сих пор неясно общее количество погибших/пропавших без вести/умерших в госпиталях на Кандалакшском направлении - ДО СИХ ПОР!! Цифра "плавает" от 22000 до 28000!! На настоящий момент принято решение четко определить эту цифру (я на прошлой неделе разговаривал с начальником Военно-мемориального управления Министерства обороны РФ - он обещал помочь с возможностью целевой выборки потерь по всем частям, воевавшим у нас). Хорошо, если все это получится, тогда на базе этих данных планируется возведение общего мемориала павшим в районе Среднего Вермана, а также электронной базы данных (электронной Книги Памяти) павших на Кандалакшском направлении." (Руководитель ВПО "Верман" Андрей Сизов).

Тулупников Владимир Алексеевич

   В следующем, 2017 году, мне предоставили сведения и координаты об упавшем на горе Киэристельемявара - южная советском истребителе И-15 бис.  Уже в июне этого года, при очередном своём посещении Кайрала, я не замедлил оправится на поиски самолёта и начать сбор материалов. Результаты проведённых исследований пополнили историю боевых действий РККА на Кандалакшском направлении.
   Шёл десятый день боевых действий на Кандалакшском направлении (10 июля 1941 года). 122-я сд РККА под угрозой окружения 36-м армейским корпусом Вермахта была вынуждена разрозненными частями отходить на Кайральский рубеж, сохранив при этом свою боеспособность. 104-я сд 42-го стрелкового корпуса 14-й Армии Северного фронта РККА с 1 июля занимала южный фланг Кайралского рубежа, расположившись по восточному берегу озера Апаярви. 
     9 июля два финских батальона под командованием полковника Пурома, беспрепятственно зашли в тыл нашей 104 сд и оседлали железную дорогу в районе горы Киэристельемявара, и продолжили продвижение к шоссе Алакуртти - Кайрала. В сложившейся ситуации 42-й стрелковый корпус оказался с перерезанными коммуникациями (фактически окружён). 
  Поскольку немецкая артиллерия не могла помочь финским батальонам окопавшимся в тылу наших войск, то вся огневая поддержка осуществлялась вражеской бомбардировочной авиацией (Юнкерсы Ju-87).
   Для нейтрализации авиации противника на аэродром Алакуртти была переброшена четвёртая эскадрилья истребителей И-15 бис 147-го ИАП. Исполняющий должность командира эскадрильи - старший политрук Тулупников Владимир Алексеевич (1911 г.р.). 

  

Исполняющий должность командира 4 эскадрильи 147 ИАП старший политрук Тулупников В.А.. 

  
  10 июля 1941 года, когда части 42 стр. корпуса (5 батальонов) готовились к решающей атаке на финские позиции, в небе дежурили 4 советских истребителя И-15 бис.  Как и ожидалось, в тот день для авиаудара по нашим частям прилетели 4 немецких бомбардировщика Ju-87. "Наши бипланы вступили в воздушный бой. Лейтенант Семёнов атаковал один самолёт вместе с Тулупниковым. Старший политрук Тулупников после двух-трёх минут боя атаковал противника в лоб, и после этого его самолёт (И-15 бис №4290) задымился и упал на гору, занятую финнами, после чего взорвался: об этом доложил лейтенант Семёнов. Немецкие самолёты ушли бреющим полётом, а наши лётчики сделали по три круга над местом падения И-15 бис, но ничего не обнаружили из-за сильного дыма и пламени.

Советский истребитель биплан И-15 бис в полёте.

   На следующий день сбитый немецкий самолёт с воздуха обнаружил участник боя лейтенант Семёнов. По немецким данным, 10 июля в воздушном бою в районе Кайрала был сбит бомбардировщик Ju-87R-2 №6132, экипаж не пострадал." (из книги А. Морданова "1941 Воздушная война в Заполярье").

Немецкий бомбардировщик Юнкерс-87 (Ju-87)

  В это время в Заполярье белые ночи. Авиации ничего не мешало вести боевые действия в ночное время суток. И в тоже время, в ночь с 10 на 11 июля, когда шёл штурм горы Киэристельемявара, советская авиация не поддержала наши части (это следует из воспоминаний командира 101-го пограничного полка НКВД, полковника Жукова Г. А.). Судя по всему, у самолётов 4-й эскадрильи 147-го ИАП были проблемы с техническим состоянием или на аэродроме Алакуртти не хватало топлива. Под конец боя, когда Киэристельемявара уже была взята советскими частями, над ней пролетел наш У-2. Лётчик побросал бомбочки и сделал несколько выстрелов из пистолета в сторону отходящих финнов.
 
   

Восточный склон горы Киэристельемявара-южная. На вершине - финские позиции, внизу -открытое заболоченное урочище. Вид на вершину Киэристельемявара где на финских позициях лежат фрагменты И-15 бис. 

Финская оборона на г. Киэристельемявара. Траектория падения самолёта капитана В. А. Тулупникова.

В середине июня 2017 года я отправился в очередной маршрут на сопку Киэристельемявара с целью найти место падения самолёта В. Тулупникова и обследовать территорию. Первое что сразу бросалось в глаза - это резкие скаты восточного склона Киэристельемявара и заболоченное урочище у её основании. На вершине горы плотными рядами и каменными бойницами располагались финские укрепления. Наступать с этой стороны сопки нашим частям было невозможно из-за гарантированных больших потерь, чего не скажешь про пологие, поросшие лесом северный и западный склоны этой высоты. Это пояснение я делаю к тому, что в 2016 году группа ВПО "Верман" возглавляемая А. Сизовым, в 200 метров к востоку от триангуляционного знака на вершине Киэристельемявара - южная обнаружила прикопанные (кем-то захороненные) останки  старшего политрука РККА.  А. Сизов произвёл вероятностную идентификацию останков, как принадлежащие ст. политруку 163 ОРБ 104 сд Солодину Николаю Ивановичу, с чем я не согласен. Если бы наши части вели наступление по восточному скату горы, то потери были бы значительными и прикопанными оказались бы десятки тел советских воинов, а не тело одного ст. политрука. Вероятнее всего ст. политрук Солодин Н.И. погиб от пули снайпера, поскольку среди воинов 163 ОРБ в том месте и в тот день других потерь не было.
  Траектория же падения самолёта ст. политрука В. Тулупникова, как раз проходит в двухстах метрах от вершины горы и направлена на восточные позиции финнов. Останки лётчика на месте падения самолёта обнаружены не были, из чего следует, что пилот покинул самолёт перед столкновением с землёй как раз в том самом месте, где поисковики ВПО "Верман" и сделали свою находку. У поисковиков из Заозерска, которые занимались этим самолётом, были предположения, что лётчик либо попал в плен, либо финны прикопали его тело в районе места падения с парашютом.
   Но есть и ещё одна версия гибели В. А. Тулупникова. Её автор бывший лётчик 147 ИАП, капитан П. Каштанов. Судя по изложенным им фактам он не был очевидцем тех событий и пересказал чью-то версию.  Вот что он пишет. "Когда наши штурмовики наносили удар по позициям противника, в его самолёт попал снаряд. Однако комиссару всё же удалось посадить машину в нейтральной полосе. Тулупников выбрался из самолёта, но потеряв ориентировку побежал не к своим, а в сторону противника. Фашисты его окружили, он отстреливался до последнего патрона и последнюю пулю пустил в себя. Всё это происходило на глазах наших пехотинцев, и те не выдержали, бросились спасать комиссара. Разгорелся бой, нашим удалось отбросить гитлеровцев и вынести тело Тулупникова. Солдаты с почестями похоронили героя- лётчика."
   По данным руководителя ВПО "Верман" А. Сизова на месте обнаружения захоронения камиссара, "в районе ног обнаружена стрелянная гильза калибра 6 мм". Вероятная причина смерти - выстрел (или осколок) в лицо". Из чего можно сделать вывод, что истина где-то посредине. Вероятнее всего, В. А. Тулупникову удалось покинуть самолёт с парашютом. Оказавшись среди финских позиций старший политрук отстреливался пока в обойме не остался последний патрон. В плен он сдаться не мог. Этот последний патрон он и пустил себе  в голову из пистолета калибра 6 мм. Гильза упала ему в ноги.
   К сожалению, провести генетическую экспертизу этих останков не удастся, поскольку они, вероятнее всего, вместе с останками десятков других советских воинов найденных поисковиками за тот полевой сезон, захоронены в одном гробу в общей "куче" 14 сентября 2016 года на алакурттинском воинском мемориальном кладбище. Прошу простить за подобное сравнение, но у меня именно такая ассоциация с реально происходившими процессами "отдания воинских почестей" павшим советским воинам на Кандалакшском направлении.

Финские позиции на восточном скате г. Киэристельемявара - южная. Место падения самолёта И-15бис.

 
Как показал осмотр места падения самолёта И-15 бис, он упал точно на финские позиции и у меня есть все основания считать, что лётчик целенаправленно вёл свой самолёт на них. Только когда до земли оставались считанные метры он покинул самолёт. Несомненно, это был подвиг!

Фрагменты советского истребителя И-15 бис  В. Тулупникова на г. Киэристельемявара.

Двигатель сбитого советского самолёта И-15 бис на горе Киэристельемявара.

г. Киэристельемявара - южная. Фрагменты советского истребителя И-15 бис ст. политрука В. Тулупникова.

  11 сентября 2017 года во время проведения  экспедиции "Заполярье 2017",  группой "Прерванный полет" (г. Москва) и поисково-исследовательской группой "Икар" (СП Заозерск, Мурманской области) на месте падения истребителя В. А. Тулупникова была установлена мемориальная табличка. Снимки установленной таблички предоставлены руководителем проекта  "Прерванный полет" Виктором  Рыбьяковым.

Мемориальная табличка на месте падения И-15 бис  В. А. Тулупникова.
11 сентября 2017 года.

На южном фланге Кайральского рубежа обороны

   Благодаря линии озёр, проходящей по рубежу обороны  42-го стрелкового корпуса, промежутки между батальонами составляли до 0,5-1 км. В лесу, на каменистых высотах, были организованы опорные пункты. 

   Перейдя неказистый мосток через протоку межозёрного перешейка я оказался перед разбитой калеёй дороги Кайрала-Вуориярви. Впереди и справа, на возвышенных участках, находились блиндажи и окопы 1 -го батальона 217 стрелкового полка. Дорога уходила вправо вдоль восточного берега озера Апаярви и постепенно поднималась вверх. Моей задачей было разобраться где проходила линия фронта и определить характер боёв местного значения.

     Перейдя несколько ручьёв и миновав урочища бывших финских хуторов, где дорога заросла ивовым кустарником я шёл вдоль западного склона высоты Киллунтайвара. Никто наверное не придавал этому значение, но такие названия как "Войта", "Киллунтайвара", "Полкувара", и многие другие им подобные, у меня всегда вызывали ассоциацию с войной. На 6-м километре старой финской дороги я заглянул в первые встреченные мною окопы и сразу же обнаружил следы боя. Судя по винтовочным гильзам, вдоль дороги наступала немецкая часть, а восточнее -финская.  На дороге виднелся вмятый в землю крупный осколок 50-мм мины. На месте наших окопов, видимо поисковиками, были раскопаны брустверы и на них кучками лежали обоймы с патронами к трёхлинейке.

Боевые позиции 3 батальона 217 стрелкового полка на 6 км слева от дороги Миккола-Вуориярви. Фото 2016 г.. 

   

Далее мой путь уходил влево чтобы определить характер нашей обороны и её протяжённость. Судя по всему, наиболее близкое соприкосновение между противниками происходило только по дороге, в лесном массиве ширина нейтральной полосы составляла сотни метров и более. Наши части занимали опорные пункты над заболоченными участками местности, а в ближайшем тылу, в каменистых расщелинах и  складках рельефа, были обустроены штабные подразделения и медсанбат.  Самый крупный передовой опорный пункт находился на высоте расположенной чуть южнее безымянного озера в 2-х километрах восточнее высоты Киллунтайвара. Здесь валялись неиспользованные мотки колючей проволоки, миниатюрные кирки. Линии окопов здесь не было, были индивидуальные огневые точки и пулемётные гнёзда. На передней линии, в прошлогодней листве были заметны  разбросанные рубашки от гранат РГД. Это говорило о том, что отсюда солдаты поднимались и шли в атаку. 

Мотки неиспользованной колючей проволоки на переднем крае обороны 217 стрелкового полка 104 сд. Неиспользованные миниатюрные кирки. Фото 2016 г..

Передний край обороны 3-го батальона 217 стрелкового полка 104 стр. дивизии. Сваленные в кучку рубашки от советской гранаты РГД-1. Отсюда наши бойцы поднимались в атаку на позиции финнов.

    

В первый день войны 217-й стрелковый полк выдвинулся маршем к государственной границе и по прибытии занял оборону по восточному берегу озера Апаярви.  При штабе полка сформировали разведотряд из 18 человек. Командир отряда -мл. лейтенант Киселёв, заместитель- Н. Алфёров. Во второй половине июля (после 17 июля) отряд был послан в разведку с целью осмотреть местность оставленную нашими подразделениями. Вышли в 2 часа ночи. Через полтора часа (2-3 км) подошли к двум озёрам и опять попали в болото. Местность кругом просматривались и ползком пришлось выбираться на склон горы. На склоне горы лежало несколько десятков убитых красноармейцев. Возле каждого убитого  валялись кучи гильз. Никаких документов у мёртвых не было. Зрелище было жуткое. Бойцы находились под гнетущим впечатлением и жажда мести не покидала их. Почти два километра прошли они лесом вдоль просёлочной дороги, когда встретили повозку с 5-ю финскими солдатами и ездовым. Солдат молниеносной атакой уничтожили, а ездового  взяли в плен. За этот эпизод все непосредственные его участники получили правительственные награды (ордена и медали). Ещё через 1 км у ручья разведгруппа подобрала санинструктора 9 роты 217 сп. У санинструктора были перебиты ноги и выход на него разведчиков спас ему жизнь.

    Высота о которой идёт речь выше называется Полкувара. 17 июля противник начал наступление и оттеснил подразделения 2/715 и 3/217 стрелковых полков на север по указанной дороге.

  

17 июля 1941. в результате наступления 6 -й пехотной финский дивизии, её 33-й пехотный полк оттеснил наши передовые позиции  от высоты Полкувара.

   С 13 по 26 июля части 42 стр. корпуса провели ряд наступательных операций с целью улучшения занимаемых позиций. Поскольку поддержка артиллерией была слабой и не было участия авиации наступление привело к потерям в личном составе и вооружении.

Противник же возобновил наступление 17 июля, отбросив 2/715 и 3/217 сп на 2 км к северу.

    18 июля, по приказу ком. корпуса генерал-майора Р.И. Панина, контратакой (104 стр. дивизии полковника И.И. Внукова) противник был выбит с высот Куорекевара и Полкувара, но  уже 20 июля 6-я пехотная дивизия финнов атаковала эти высоты и вновь овладела ими. С 30 июля по 2 августа предпринимали безуспешные попытки вернуть указанные высоты. Тогда в бои было втянуто 17 батальонов из 20, однако контратаки не принесли успеха. В итоге, на южном фланге  42 стр. корпуса фронт стабилизировался по линии: северо-западный берег озера Вуориярви -южная опушка урочища Кеняпало - 1-2 км севернее высот Куорекевара и Полкувара.

Высота Полкувара со стороны подходящих к ней частей 6-й пехотной дивизии финнов. Фото 2008 г.. 

    В августе,  в дополнение к 6 финской пехотной дивизии на южный фланг были переброшены немецкие части: два пехотных полка, вся артиллерия, танковый батальон, разведывательный батальон "СС" и "болотный батальон".

    Где-то в районе линии разграничения войск, на северном краю заболоченной низины, мне встретился  небольшой опорный пункт. Из вырытых в камнях огневых точек огонь вёлся фронтом на юг, т.е. в сторону финского переднего края. До меня побывавшие здесь поисковики перерыли весь участок. поэтому для меня не составило особого труда поднять из-под мха несколько гильз и установить их финскую принадлежность.  

    Несколько дней спустя один из поисковиков хотел меня удивить, сказав, что советские солдаты стреляли финскими патронами. Но такого здесь не могло быть в принципе. Наши солдаты воевали только своим штатным оружием, а использовать во время боя чужие патроны к мосинской винтовке никто бы не рискнул, не смотря на их идентичность. И своих патронов вполне хватало. 

   При внимательном осмотре места мне попалась фольга от какого-то финского провианта, которая довольно таки  часто встречается на вражеских позициях в районе Алакуртти. Не было сомнений, что финский взвод или рота вела огонь по нашим передовым частям, зайдя им в тыл. Запомнилось мне это место ещё и тем, что за огневыми точками под корнями ели был вырыт блиндаж, а может это был вовсе не блиндаж, а медвежья берлога. 

Боевые финские позиции ведшие огонь фронтом на юг, в тылу наступающих советских войск. Район обороны 3/217 сп. в 1 км  севернее выс. Куорекувара. 5 фото 2016 г..

    

 Во второй половине июля большой отряд финнов неустановленной численности спокойно обошёл фланг нашей обороны и оказался в тылах 104 стр. дивизии, угрожая отрезать штаб. 

    В ночь с 26 по 27 июля, созданный из  трёх стрелковых рот  сводный отряд капитана Сафонова, шёл в своём тылу на ликвидацию противника. В мелком березняке его отряд попал в засаду.  Финны открыли шквальный огонь из автоматов, который не давал нашим бойцам поднять головы.  В той засаде сидело не более взвода финнов, но их прицельный огонь заставил наше боевое подразделение развернуться фронтом на север. Политрук Калашников под прикрытием огня из ручного пулемёта подполз к засаде и метнул гранату. Финны бежали оставив пять трупов. Уже на привале, проявив беспечность и уверенность в своём превосходстве, бойцы лязгали котелками и балагурили. В тот самый момент на них обрушился миномётный и пулемётный огонь. Среди наших бойцов сразу появились убитые и раненные. 

   Заняв круговую оборону, финны продолжали контролировать участок в тылу наших войск. Их необходимо было выбить. На следующий день, приведя себя в порядок, сводный отряд начал новое наступление, но сумел продвинуться лишь на 100 метров. В том бою ранило командира отряда. Бой безуспешно продолжился и 29 июля. Лишь в ночь на 31 июля отряд получил поддержку тяжёлых миномётов  и артиллерии. В 6-00 по сигнальной ракете бойцы пошли в атаку и заставил финнов уйти к линии фронта.

   Из этого эпизода видно, что бои в Заполярных лесах, на сложно пересечённой местности, при должной инициативе противника могут вестись в любом направлении. 

   

В расположении 217 стрелкового полка занимавшего оборонительные рубежи по восточному берегу озера Апаярви. 6 фото 2016 г.

Каска финского солдата близ дороги Вуориярви-Кайрала.

Крышка от финского котелка с клеймом завода изготовителя

290-й артиллерийский полк в арьергарде 104-й стрелковой дивизии

    

   С утра 19 августа артиллерия и авиация противника нанесли удар по всей глубине нашей обороны. После артподготовки немецкий 36-й корпус пошёл в наступление. Особо сильный удар был нанесён по южному флангу советской обороны 54 и 33 пехотными полками финнов.  

  20 августа была нарушена связь со штабом 104 стр. дивизии, который беспрерывно подвергался артиллерийским ударам и налётам авиации противника.

   21 августа, к 10 часам утра, финские части перерезали железную и шоссейную дороги в районе 18 км, снабжение наших частей прекратилось. 

   Ветеран 290 АП А. Дубов: "Есть нечего, лошадей кормить нечем. Спасало мясо убитых лошадей. Вместо соли отрывали подмётки от сапог и варили вместе с мясом. И тут пришёл приказ на отход и занятие позиций в районе станции Алакуртти.

Здесь шёл арьергардный бой 24-25 августа 1941 года. Предположительно, расположение штаба 217 стр. полка. Фото 2016 г..

    24 августа над расположением командного пункта 104 стр. дивизии появился самолёт, который сделав уточняющие круги, сбросил вымпел с приказом корпуса: отходить к реке Тунтсайоки в районе Алакуртти. 

    В 2 часа ночи 24 августа части 42-го стр. корпуса под перекрытием арьергардов начали отход к колонному пути, построенному сапёрами севернее железной дороги  Кайрала-Алакуртти. 

   290-му артиллерийскому полку было приказано задерживать противника как можно дольше и дать возможность отойти всем стрелковым частям. Выйдя в район штаба дивизии, где располагался  дивизионный склад с боеприпасами, полк занял боевые позиции и принялся вести огонь. Командир дивизии отдал приказ снарядов не жалеть, а оставшиеся взорвать при отходе. 

     Наши части поочерёдно отрывались от противника, уходили в лес и болота, чтобы обойдя заслон противника на дороге, выйти в район Алакуртти.

"Отходили мы очень тяжело. Лошади голодные еле тянули орудия. Да и мы шли еле переставляя ноги. С началом сумерек остановились в лощине, нарвали лошадям травы и берёзовых веток, а сами голодные."

   К тому времени небольшие немецкие и финские авангардные группы вышли на некоторые участки дорог и контролировали перекрёстки.  Батальонам 217-го стрелкового полка капитанов Тонких и Домбричева было поручено очистить дорогу от противника. Орудия дивизиона оставленного в арьергарде пришлось развернуть на 180 градусов и бить в направлении своих тылов.

   На рассвете 25 августа на колонну полка вышла какая-то финская часть. Артиллеристы отбили атаку и продолжили движение к урочищу Исокумпу, откуда должны были выйти на недавно проложенный нашими сапёрами колонный путь. Рокадная дорога проходила через заболоченные участки и каменистые складки местности. Одна упряжка лошадей не могла потянуть в гору 2.5 тонное орудие и её подпрягали упряжкой с другого орудия. 

Место боя пулемётного расчёта 217 сп с финскими частями за удержание контроля за рокадной дорогой ведущей к Киэристельмявара (24-25 августа 1941 года). На месте расположения нашего пулемётного расчёта оплавилась земля и патроны.

   

Место боя пулемётных расчётов 217 сп с наседавшими финнами 24-25 августа 1941 года.. Рокадная дорога на Киеристельемявару. Диск от РПД насквозь пробит снарядом. Фото  2016 г..

   За время движения колонны полка несколько раз подвергались налёту немецкой авиации. "Рядом с подводами рвались бомбы, а лошади стояли на месте и только фыркали при разрывах".

    На исходе дня 25 августа противник открыл по колонне интенсивный ружейно-пулемётный огонь. Лейтенант Ф.И. Дружинин организовал из несколько групп бойцов по 25-27 человек оборону вдоль дороги на Алакуртти. Взяв в артмастерской полка пушку со сбитым прицелом и к ней несколько снарядов, он прямо по стволу производил наводку и вел огонь по противнику. Пушка сразу же была обнаружена и противник сосредоточили на неё весь огонь. Раненный в голову лейтенант Дружинин скончался по дороге в медсанбат. Во время этого боя, когда 3-я батарея дивизиона  меняла огневые позиции, одна гаубица вместе с ездовыми и расчётом была окружена немцами. Весь расчёт мл. сержанта Сенькина К.И. погиб.

     На 2-й день выхода из окружения, старший лейтенант Поликарпов привёз два мешка сухарей (по два сухаря на брата), а наткнувшись на разбомбленную полковую батарею, солдаты забили несколько тяжело раненых лошадей, и на привалах варили конину.

    Где-то на колонном пути, севернее озера Нурмиярви, дорогу отходящему арьергардному дивизиону преградила немецкая часть. Отрядом из сотни бойцов при поддержке орудий взвода Кондратьева вражеский заслон был сбит. 

   Поскольку финские и немецкие части были усилены танками, дорога за уходящими дивизионами 290 АП минировалась нашими сапёрами. С рокадной дороги в районе артиллерийских складов полка  извлечено множество противотанковых мин. Корпуса этих мин  даже можно увидеть подвешенными за ветки деревьев. Несколько таких мин снаряжённых толовыми шашками лежало у обочины дороги и по маршруту моего следования.

Советские противотанковые мины у обочины рокадной дороги в месте дислокации складов 290 АП. Фото 2016 г..

    

Четыре дня велись бои по прорыву 217-го стрелкового и 290 -го артиллерийского полков из окружения. Во время отходя дивизион сохранил все свои орудия и, кроме того, сумел подобрать и вывезти три гаубицы и две пушки, брошенные другими отступающими частями.  

   К 29 августа артиллеристы 290-го полка 104 стр. дивизии вышли из боя, обеспечивая по мере продвижения поддержку огнём  батальонов 217 -го полка. В Алакуртти артиллеристы входили построившись, как на парад. Четыре дня с ними не было связи. За этот подвиг полк был награждён орденом Боевого Красного знамени".

Место расположения складов 290 артиллерийского полка 104 стр. дивизии. Рокадная дорога на Киэристельемявара. С этого места 290 АП поддерживал огнём батальоны 217 стрелкового полка. 6 фото 2016 год.

Латунная табличка с памятника на братской могиле

    Когда С. М. Оленич был председателем Алакурттинского сельского совета он увлекался поисковой деятельностью. Благодаря ему в окрестных лесах было найдено несколько самолётов, в том числе и один английский. Правда, ни один из них не стал историческим и культурным памятником села.

     Среди множественной переписки Степана Михайловича с родственниками погибших на кандалакшском направлении воинов, мне попалось несколько интересных писем датированных  1989 годом и адресованных в Центральный архив Советской Армии, в Центральный архив пограничных войск СССР и в Центральный архив министерства обороны СССР. Т.е. председатель Алакурттинского сельского совета не жалел личного времени и по мере своих способностей пытался внести вклад в увековечивание памяти павших воинов. Содержание этих писем было похожим.

"В с. Алакуртти Кандалакшского района, Мурманской области при разработке участка под огороды, жители нашли латунную табличку с фамилиями и со следующим текстом: "Здесь похоронены лейтенант Ежов Александр Иванович. Пограничники: И. Шелехнев, И. Кудашкин, М. Перепекин и шесть неизвестных воинов. Вечная слава героям павшим в боях за свободу и независимость нашей Родины!"

 По данным Кандалакшского ГВК в списках погибших и захороненных воинов вышеперечисленные фамилии не числятся. Прошу вас уточнить по архивным документам когда погибли, где захоронены, а также по возможности откуда они призывались на службу. Данные необходимы для увековечивания памяти погибших и сообщения родственникам.

Председатель исполкома Алакурттинского сельского Совета С.М. Оленич."

  Вразумительный ответ был получен только от пограничников, которые сообщали, что в книге безвозвратных потерь 101 ПО  за 1941-44 г.г. значится стрелок Шелохнев Иван Васильевич, красноармеец, 1920 г.р.. 27.08.1941 года убит в бою в районе дороги на Вуориярви, координаты 2276, где и похоронен. В книге учёта личного состава ещё значится Кудашкин Кузьма Сергеевич. который в числе убитых и пропавших без вести не значится. Об остальных, перечисленных в письме, сведений нет.

   Лейтенант Ежов Александр Иванович, командир взвода 273 стрелкового полка погиб и оставлен на поле боя по одним сводкам 22.08.1941, по другим 26.08.1941 года. Это очень серьёзное несоответствие поскольку в это время события развивались стремительно, и дислокация частей постоянно менялась. 

   На пограничника Шелохнева Ивана Васильевича сведения тоже имеют расхождение. По данным архива пограничных войск, Шелохнев И.В. погиб у высоты Макиануквара, что расположена близ дороги Вуориярви- Алакуртти, а по сводкам потерь- на восточном берегу р. Тунтсайоки.

     Что-то с этой табличкой явно не то. Почему её выбросили? Дело в том, что пограничники были выведены из района Вуориярви (близ высоты Куорекувара) ещё 15 августа, а им на смену прибыл 273 стрелковый полк. 22 августа 273 стр. полк вёл бои в районе урочище Ненепало - сопка Курувара. Единственным местом, где пограничники 2-го батальона 101 ПО и воины 1-го батальона 273 стр. полка находились по соседству - предмостные позиции в Алакуртти. Бои на предмостных позициях проходили с 28 по 30 августа 1941 года. Где эта латунная табличка сейчас неизвестно, а очень бы хотелось на неё взглянуть.

     Какое отношение этот случай имеет к Кайрала? Дело в том, что в районе расположения 217-го стрелкового и 290-го артиллерийского полков близ озера Апаярви, слева от рокадной дороги стоит памятник павшим советским воинам. По схеме захоронений, в этом месте значится братская могила, правда, установить имена погребённых в ней солдат мне не удалось. 

Братская могила в районе дислокации 217-го и 290-го полков 104 стрелковой дивизии, рядом с рокадной дорогой. Фото 2016 г.

Братская могила воинов 217 стрелкового полка в районе озера Апаярви. Корпуса советских противотанковых мин поднятых мною в непосредственной близости от памятника. Фото 2016 года.

      

Схема расположения могил воинов 217 стрелкового полка на 21.07.1941 года. Расположение могилы №2  соответствует памятнику на верхних снимках.

    При виде этого памятника мне сразу вспомнилась письма С.М. Оленича о латунной табличке. Такой таблички на памятнике явно не хватает. Внешний вид памятника, по своему бесхитростному архитектурному замыслу очень напоминает памятник в Кайрала. Только там памятник более облагорожен и неоднократно реконструировался. Можно предположить, что после войны, где-то, с конца 40-х по конец 50-х годов, в памятные дни на месте боёв устраивались митинги, и в один из годов было решено поставить одинаковые монументы с латунными табличками. По крайней мере, в некоторых памятных местах мною были обнаружены стреляные гильзы от воинского салюта. 

Памятник павшим советским воинам на братской могиле в Кайрала. Дорога Кайрала-Алакуртти 1-й километр. Фото июнь 2016 г.

Памятник на братской могиле в Кайрала. Фото июнь 2016 года.

    

Если бы у меня был с собой металлоискатель, то наверняка такие гильзы я бы нашёл у памятника на братской могиле воинов 217 стрелкового полка близ озера Апаярви. Но такая возможность была в Кайрала и я взяв в руки металлоискатель пошёл обследовать окопы вокруг этого памятника (в непосредственной близости). Здесь также попалась крышка от советской противотанковой мины и диск от РПД, а затем, и первая гильза от мосинской винтовки послевоенного времени  - 49 года выпуска.

Гильза от патрона мосинской винтовки 49 года выпуска, найденная в 10-ти метрах от памятника на братской могиле в Кайрала. Фото 2016 г..

   

Поскольку на топографической карте с состоянием местности на 1953 год уже отмечен на этом месте памятник, то можно считать, что он был сооружён в период с 1949 по 1953 год, как и памятник на братской могиле близ озера Апаярви. Очень может быть, что подобные памятники были в Алакуртти и на дороге к Вуориярви.

  С какого памятника была табличка найденная местным жителем на своём огороде мы наверное уже не узнаем, но очень бы хотелось приложить эту табличку к нише памятника у озера Апаярви.  Если кому известна история этой латунной таблички и место её нахождения прошу сообщить автору.

    Степан Михайлович сдержал слово и увековечил..., нет - "похоронил", всех упомянутых на той латунной табличке воинов на мемориальном воинском кладбище села Алакуртти.

  Никакой документации, никакого учёта захороненных на этом мемориале воинов не существует. Учётные карточки местных воинских захоронений являются коллективными сочинениями работников районного военкомата и членов общественных организаций. Задачей таких подлогов является создание видимости уважения и заботы властей России (СССР) к защитникам Родины. В действительности за этим скрывается безразличие и безнравственность.

Воинское мемориальное кладбище в с. Алакуртти. Плита с указывающая на захоронение здесь воинов с латунной  таблички, найденной местным жителем на своём огороде в Алакуртти. Это не единственная плита на мемориале с подобной историей. Фото 2016 г..

   

Немецкий опорный пункт в Кайрала (12-13 сентября 1944 года)

     

   На памятниках  павшим воинам часто складывают предметы военного времени, найденные в ближайшей округе. Так и в Кайрала, на памятнике можно увидеть треснувшие и пробитые советские каски. Здесь же - россыпь патронов от трёхлинейки, гильза от артиллерийского 45 мм снаряда. Но в этом, 2016 году, появился новый экспонат - реактивная часть от снаряда к гвардейскому миномёту "Катюша".

     На кандалакшском направлении дивизион гвардейских миномётов появился только к концу боевых действий в Заполярье. На "Рубеже Верман", весь передний край обороны немцев - опорные пункты по урочищам Сяркивара и Пяткивара, неоднократно подвергался обработке "Катюшами".

    

     Проводимые весной 1944 года переговоры с финской стороной  о мире давали гарантию её скорого выхода из войны. Это было решающим фактором для начала освобождения Советского Заполярья от немецких захватчиков уже в 1944 году. 

 Задачей 20-й немецкой горно-пехотной Армии "Лапландия" в случае выхода Финляндии из войны было удержание Северной Финляндии и никелевых рудников. 18 и 36 пехотным корпусам ставилась задача отступить из районов Кандалакша, Лоухи и Ухта к финскому городу Рованиеми, создать восточнее него фронт по линии Кемиярви - Аутинкюля и сдерживать противника, пока главные силы из Карелии не пройдут через Рованиеми на север. После чего 36-й корпус должен был проследовать на север по Арктическому шоссе к своему новому месту дислокации. 

С августа 1944 года начался период подготовки к окончательному разгрому 36 армейского корпуса 20-й Лапландской Армии вермахта в Заполярье. По предложению командира 104 стр. дивизии Жукова Г.А свой главный удар 19 Армия наносила на правом фланге силами 104 и 341 стр. дивизий при поддержке 38 отдельной танковой бригады, предварительно совершив глубокий охват немецкого корпуса с севера за сопкой Кеткойва в направлении Миокалахти. Вспомогательный удар наносился на левом фланге между озёрами Ориярви и Толванд силами 122 стр. дивизии и 38 отдельного танкового полка, в направлении - сопка Войтитундра, Алакуртти, Вуориярви, Лампела.  В задачу 21-й стрелковой дивизии входило наступление на урочища Сяркивара и Пяткивара с выходом на  Алакуртти с севера. 67-я стрелковая дивизия находилась в резерве 19 армии.

С 5 сентября советские  подразделения 19 Армии выходили на боевые  позиции, согласно разработанного плана наступательной операции.

Главную полосу на Рубеже Верман обороняли части 163-й и 169-й пехотных дивизий немцев. В корпусном резерве, в районе Кайралы, находились 14 пулемётный батальон и батальон РАО (российской освободительной армии Власова), в районе Куолаярви (старая Салла), располагался 211-й отдельный танковый батальон, 7-й и 57-й горно-егерьские батальоны. На открытых флангах 36 армейского корпуса оборону держали 230-й и 234-й разведывательные эскадроны с 56 горно-егерьским батальоном.

10 сентября 1944 года частям 19 Армии Карельского фронта был отдан приказ начать наступление. Поскольку основные боевые действия с применением танков  велись на северном фланге по дороге Миоккалахти -Куолаярви, то все имеющиеся резервы немцы бросили именно туда, оставив без прикрытия другие лесные дороги, выводящие к основной коммуникации - шоссе Алакуртти-Куолаярви (Салла). Ещё 9 сентября 36-й армейский корпус немцев приступил к отводу своих войск с Рубежа "Верман" в Финляндию, и по дороге Алакуртти -Кайрала постоянно двигались колонны немецкой пехоты и техники.

11 сентября 341 стр. дивизия, не встречая сопротивления, к 19 часам вышла к горе Пеуравара. Воздушная разведка немцев обнаружила наши войска. Фактор времени решал успех выполнения задачи.

"Лейтенанту Е. Батюте с группой разведчиков было приказано разведать район железной и шоссейных дорог, не принимая боя с врагом. Выйдя в указанный район, Батюта обнаружил на сопке, господствующей над местностью, группу немцев (боевое охранение). С места наблюдения разведчикам было видно, что к сопке движется вражеский батальон. Противник спешил занять выгодные позиции для встречи наших войск. Создавалась опасность, что немцы подойдут к господствующей высоте и займут её раньше, чем подойдут наши войска.

Е. Батюта выслал двух разведчиков для доклада командиру части, а остальных бойцов рассыпал в цепь по кустам и камням. Подобравшись вплотную к группе немцев, расположившихся на сопке, лейтенант Батюта подскочил к вражескому станковому пулемёту и стал поливать огнём подходившие к сопке колонны противника.

Немецкие солдаты, шедшие впереди колонны, стали разбегаться. Советские разведчики заняли сопку и закрепились на ней. Тем временем немецкий батальон привёл себя в порядок и начал атаку высоты.

Боевые действия 279 стрелкового полка и 4 ср 251 сп 341 стр. дивизии в районе Кайрала. 11-13 сентября 1944 года.

На разведгруппу обрушился сильный ружейно-пулемётный и миномётный огонь.

Убедившись, что в лоб советских бойцов не взять, противник начал одним крылом обходить сопку. Батюта приказал пулемётчику Прохорову сковывать основные силы врага пулемётным огнём, а оставшейся группой бросился в атаку на обходившего врага.

Осколком мины командир был тяжело ранен. Зажав рану рукой, Батюта продолжал из автомата бить по врагу. Немцы залегли, продолжая обстреливать разведчиков. Редели ряды советских воинов. Противник наседал. В последнюю минуту смертельно был сражён лейтенант Батюта. Но в это время уже подоспела наша часть. Враг был разгромлен. Высота и дороги были заняты нашими войсками. На поле боя, где дрался лейтенант Батюта со своими героями, валялось 82 фашистских трупа." (Газета Красная Звезда  от 12 ноября 1944г).

Газета "Красная Звезда" о командире разведвзвода 279-го сп лейтенанте Е. Батюта.

К 23 часам 3-й батальон 279 сп капитана Б.И. Игнатова  оседлал шоссе Алакуртти-Кайрала в районе 30 км. (8 км восточнее Кайрала). На рассвете 12 сентября 3-й батальон капитана Игнатова и подошедший 1-й батальон капитана  Мельникова без артподготовки атаковали немцев у моста в Кайрала и заняли господствующие высоты.

Командир 1-го батальона 279сп каптан Мельников Иван Никитич получил боевую задачу наступать по шоссе в сторону Кайрала, где в кв. 2814-8 (северный скат горы Марьявара) его батальон должен был овладеть опорным пунктом противника. Наступая в сторону Кайрала он сумел организовать бой и ликвидировать несколько очагов сопротивления противника. Мельников, достигнув опорного пункта, с хода атаковал его и во взаимодействии с 3-м батальоном овладел им. Получив приказ на отход он умело организовал отрыв своего батальона от противника не понеся потерь. (Представлен к награждению орденом "Боевого Красного Знамени").

Немецкий ДЗОТ на северо-восточной части вершины горы Марьявара.. Направление наступления 1-го батальона 279 сп. 341 сд 12 сентября 1944 года.  Фото 2016 г..

Обойдя гору Марьявара 1-й батальон 279 сп одновременно с 3-м батальоном начал штурм немецкого опорного пункта. Северный и восточный скаты Марьявары самые крутые, но зато расстояние до вершины минимальное и на этом склоне самым большим препятствием был ДЗОТ. Возможно что этот ДЗОТ был сооружён ещё в июле 1941 года солдатами 273 стр. полка. который дислоцировался в районе ст. Кайрала. Из-за этого ДЗОТА 3-й батальон был остановлен на склоне, но оттянул на себя часть сил немецкого опорного пункта, дав возможность 3-му батальону выбить противника с высоты и взять эту огневую точку. Большой кварцевый валун в амбразуре ДЗОТА вероятно был засунут туда штурмовавшими его бойцами, чтобы ограничить сектор обстрела.  Бой за ДЗОТ шёл со всех сторон, он был последним узлом сопротивления этого опорного пункта.

2-й батальон 279сп капитана Шевчука Пётра Ивановича, следуя в головных силах 279 с.п., имел задачу обеспечить продвижение артиллерии и недопущение отрыва её от полка. Марш осуществлялся по бездорожью. При достижении шоссе капитан Шевчук получил задачу оседлать дорогу в районе кв. 3016-6 (31-й км дороги) и не пропускать противника с востока в сторону Кайрала. Батальон задачу выполнил. 11-го сентября, для освобождения дороги, противник предпринял несколько атак на позиции батальона, но понеся потери был вынужден отступить.  12 сентября в 18-00 немецкий батальон усиленный 8-ю танками, при поддержке 3-х миномётных батарей вторично предпринял атаку и окружил батальон. Под командованием Шевчука контрудары противника были отбиты. Противник понёс потери до 300 солдат и офицеров убитыми и 4 танка. В том бою тов. Шевчук погиб смертью храбрых. (посмертно награждён "Орденом Красного Знамени").

Район боевых действий 2-го батальона 279 сп с 324 пехотным полком Вермахта на 31 км дороги Алакуртти-Кайрала. Дивизионный пункт погребения 279 сп..  6 фото 2016 г..

3-й батальон капитана Игнатова Бориса Алексеевича двигался в авангарде 279сп  полка, обеспечивая его защиту от нападения противника. При достижении шоссе Алакуртти-Кайрала батальон получил приказ атаковать опорный пункт немцев в кв. 2814-5 (южный скат горы Марьявара). Батальон схода атаковал опорный пункт противника. Противник не выдержав натиска оставил занимаемый рубеж с 100 убитыми немецкими солдатами и офицерами. Во взаимодействии с 1-м батальоном опорный пункт был взят. Получив приказ на отход Игнатов Б.А. организовал отрыв от противника без потерь.(Представлен к награждению орденом "Боевого Красного Знамени").

Близ станции Кайрала 3-й батальон 279 сп пошёл на штурм сильно укреплённой высоты противника (гора Марьявара). На склонах этой высоты противник из камней соорудил множество огневых точек. Перекрёстный огонь не давал нашим бойцам подняться.  При поддержке станковых пулемётов огневые точки противника вскоре были подавлены и передовая стрелковая рота получила возможность сблизится с противником, преодолеть проволочное заграждение и на вершине горы блокировать ДЗОТ. При штурме ДЗОТа станковые пулемёты открыли меткий огонь по амбразурам, подавили огневое сопротивление противника и обеспечили его захват.

Южные скаты горы Марьявара в кв.2814-5. Направление штурма немецких позиций 3-м батальоном 279-го стрелкового полка 12 сентября 1944 года.  Фото июнь 2016 г..

Немецкие огневые точки и укрепления на горе Марьявара.  Район наступательных действий 1-го и 3-го батальонов 279 стрелкового полка 341 стрелковой дивизии 12 сентября 1944 года. 6 фото июнь 2016 г..

Узнав об условиях ведения боевых действий 19 армии, начальник Генерального штаба генерал армии Антонов А.А. прислал Мерецкову К.А. телеграмму, в которой говорилось: «Ни в коем случае не ввязываться в тяжёлые бои с отходящими частями противника и не изнурять наши войска глубокими обходами; уничтожение фашистов вести в основном огневыми средствами, расставленными вдоль дороги, по которой они осуществляют отход».

Вечером 12 сентября командир 279 сп А.Т. Казаков отдал приказ взорвать мосты, вывести из боя все батальоны и отойти к северу на 5-6 километров. Утром 13.09.44 начался отход от шоссе, в результате которого полк потерял убитыми  52 человека, тогда как в боях 11-12 сентября полк потерял убитыми 57 воинов.

Начальник разведотдела полка А.Г. Панасянц, явившись в штаб полка, возмущался таким решением, кричал, грубил, доказывал, что при отходе полк потеряли больше людей, чем, если бы батальоны оставались на занятых высотах, что взрыв мостов не помог задержать фашистов. Тогда комполка А.Т. Казаков осадил А.Г. Панасянца, сказав, что он выполняет приказ высшего командования.

Когда после ухода наших передовых частей немцы восстановили свои позиции на горе Марьявара. вот тогда по ней и открыла огонь наша артиллерия, включая и батарею "Катюш".
Несколько залпов произведённых из гвардейских миномётов по западному склону горы Марьявара были безрезультатными поскольку немецких позиций здесь не было.

Фрагменты реактивных снарядов на западном склоне горы Марьявара. 6 фото 2016 г..

В период боёв 11-12.09.44 г силами санитарной роты 279сп была организована эвакуация раненых до медсанбата и оказана своевременная медпомощь. Через санроту прошло около 200 раненых, из них около ста тяжелораненых. Имело место два смертельных случая в санроте и один в дороге.

Поскольку советское наступление развивалось весьма успешно командование 20-й Лапландской Армии направило два полка 169-й дивизии на северо-запад к Савукоски, чтобы при необходимости сковать возможное наступление советских дивизий к Арктическому шоссе.    Фактически одна немецкая дивизия десять дней удерживала Кайралы и окрестности Корья пока 18 горный корпус, отступающий южнее, не миновал Рованиеми. 

24 сентября части 36 горного корпуса оставили плацдарм восточнее Кайралы и отошли через Куолаярви к Маркаярви и Савукоски. 

25 сентября немецкий 36 армейский корпус вывел свои части в Финляндию.

   В первые послевоенные годы военное кладбище расположенное в 800 метрах к северу от 30 км дороги Алакуртти - Кайрала было хорошо известно служащим воинской части дислоцировавшейся в Кайрала. Его называли "братским кладбищем осеннего наступления 1944 года".
    29 июля 1945 года на восточном берегу озера Куолаярви, недалеко от мостов, произошёл несчастный случай. В 4 часа утра трое солдат отправились на озеро глушить рыбу, один из них отплыл на лодке метров на 150 и услышал вдалеке взрыв. Когда он пристал к берегу, одного из его сослуживцев по имени Николай на берегу не было. Оказалось, что двое военнослужащих из их части подорвались на мине. Одним из них был сержант Бутанов З.Т.. Через 15 минут раздался второй взрыв, а потом и третий. Николай, поспешивший на помощь, также наступил на противопехотную мину и получил смертельное ранение (умер на руках своего друга).
   Сержанта Бутанова З.Т. похоронили в 800 метрах от дороги Алакуртти-Кайрала (30 км) на кладбище осеннего наступления 1944 года. Именно на том самом кладбище в сентябре 1944 года были похоронили воины 279 стр. полка (л-т Е. Батюта, к-н П. Шевчук и др..). Где было произведено захоронение  двух других подорвавшихся на минах солдат мне неизвестно.

Воинское мемориальное кладбище в с. Алакуртти. Плита с указанием на захоронение с-та  Бутанова З.Т. 29.07.1945 г. Фото 2016 г..

   На мемориальном воинском кладбище с. Алакуртти, среди многих надгробных плит, оказалась и плита указывающая на то, что под ней захоронен сержант З.Т. Бутанов. В связи с этим обстоятельством можно предположить, что когда в Алакуртти, на правом берегу р. Тунтсайоки, начинало формироваться братское захоронение советских воинов (предположительно в конце 50-х годов), то туда, а также в братскую могилу расположенную близ Куолаярви, перезахоранивали останки советских воинов с полковых и дивизионных пунктов погребения, расположенных в здешних лесах.
   Тот факт, что 28 воинов 276-го стрелкового полка, погребённых в сентябре 1944 года на полковом кладбище близ 30-го километра дороги Алакуртти-Кайрала, на сегодняшний день значатся в учётной карточке мемориального воинского кладбища близ Куолаярви, как раз говорит об их очевидном перезахоронении.
   Вместе с тем, при встрече с руководителем ВПО "Верман" Андреем Сизовым, он рассказал мне, что якобы, при случайном обнаружении в 2003 году на 30-м километре признаков заброшенного кладбища,  он лично, на одном из валявшихся на площадке столбиков видел табличку с первыми буквами фамилии "Бу....".  Андрей предполагает, что Бутанов З.Т. не был перезахоронен в Алакуртти и его могила по прежнему остаётся на старом военном кладбище. В свою очередь могу заметить, что упомянутая выше плита расположена близко к историческому центру мемориального кладбища в с. Алакуртти, а значит, сержант Бутанов З.Т. был увековечен/захоронен здесь до 1989 года.
    В начале 70-х годов, как мне помниться, плит с отдельными фамилиями на мемориале не было, а были столбики с металлическими табличками, увековечивающими по 5-6 воинов.
  Уже после написания этой статьи руководитель ВПО "Верман" Андрей Сизов  предоставил мне исчерпывающую информацию по этому случаю.

  "Когда мы обнаружили это захоронение из себя оно представляло заросшую кустарником, мхом и травой в пояс окраину болота. Изначально был сильный сигнал от металлодетектора, а так как докопаться до него мне было трудно - лопаты не было, позвал напарника с лопатой, а сам отошел в сторону и обратил внимание, что копает он на каком-то бугорке и бугры есть рядом и они очевидного рукотворного построения - кладбище). Раскопки прекратили, в "Книгах памяти" попытались найти это захоронение, но из-за ошибки писаря, еще в те года, оно было указано совершенно в другом месте и соотнести его с этим удалось лишь в 2005 году при работе в ЦАМО. 

    При дополнительном обследовании, уже позже, подо мхом были найдены заваленные и сгнившие столбики, а сигнал оказался немецкой каской. Могила Бутанова была отдельно и севернее всех могил - из травы торчал кол и у самой земли, когда разгребли траву, была фанерная табличка, на которой выжжено: "Сержант Бут...ов, погиб ..9 ию.. 1945 ". Из-за явного отличия надгробных знаков (пирамидки и палка с табличкой, а также нахождением в могильном холмике немецкой каски) было принято решение провести пробную эксгумацию одного из захоронений для установления принадлежности всего захоронения какой-то из воюющих сторон - могло быть и так, что "сержант Бут...ов" был подхоронен к благоустроенному немецкому кладбищу. 

    Пробный эксгумационный шурф делали на безымянной могиле, в нескольких метрах южнее от могилы Бутанова. Останки бойца, могилу которого шурфили на глубину 1,2 метра, располагались в открытом деревянном ящике. Ноги в кирзовых, подбитых с носка стальными подковками, располагались в направлении к северу (хотя, по обычаю, обелиск ставят в ногах - в данном случае - остатки обелиска валялись со стороны головы и примерно в метра от самого захоронения, что привело к выводу, что хоронились солдаты в общей яме, холмики насыпали потом, и, даже, могу предположить, что количество холмиков не соответствует фактическому количеству захороненных). Останки ног, с тазовыми костями и костями рук были в наличии, а выше - ничего, только свернутая в комок шинель, полами которой были прикрыты ноги.

   Уже позже, когда мы нашли в ЦАМО и данные по этому кладбищу и установили имя сапера Бутанова и описание его гибели, я обратил внимание, что обелиск с его данными находится на кладбище в Алакуртти. На мой вопрос С.М. Оленичу - а как это так - солдат похоронен за 30 км от поселка, то тут кто лежит под его фамилий, ответа я так и не получил - как его нет и до сих пор.

  Через какое-то время после получения от нас информации, Оленич поехал на это место, оторвал табличку Бутанова, снял другие таблички воинов и оставил их на одной из могил (позже я там их и нашел- таблички размером примерно 10х5 см, почерневшие и заржавевшие с не читаемыми надписями). По его словам - одну из них он отправил куда-то для экспертизы и на ней было написана фамилия Батюты (в этом у меня есть сомнения т.к. в статье местной газеты было интервью самого Степан Михайловича, в которой он красочно расписывал, как вместе со своим замом Назаровым они нашли в лесу это воинское кладбище, а там Батюта похоронен. Про то, что кладбище показали мы, и что они на это кладбище пришли чуть-ли не через год - в статье ни слова. Было неприятно такое читать). (Руководитель ВПО "Верман" Андрей Сизов).

      

Фашистский концлагерь женщин и детей

     29 сентября 1944 года 341-я стрелковая дивизия вошла в Куолаярви, где сразу же был обнаружен концлагерь. Уже 30 сентября был составлен акт осмотра лагеря и опроса бывших военнопленных. 

    В 1947 году из Москвы в Кандалакшу приезжала государственная комиссия для определения одного воинского захоронения. В большой яме под слоем дёрна, прутьев и брёвен было обнаружено множество трупов со связанными назад руками. Две машины останков были вывезены в братскую могилу Куолаярви. К сожалению, подобный факт остался незамеченным кандалакшским районным военкоматом и в учётной карточке этого захоронения об этом нет никаких сведений.

  Спустя годы начали всплывать дополнительные сведения о жестокости немцев на Кандалакшском направлении.

   423-й медсанбат 341 стрелковой дивизии в сентябре 1944 года находился у самой государственной границы. Бывший служащий медсанбата, ветеран 341 стр. дивизии Н.К. Любченко вспоминает, что в то самое время приехала государственная комиссия по расследованию вышеупомянутого концентрационного лагеря военнопленных. Оказывается, в 4-х километрах от Кайрала был обнаружен ещё и концлагерь женщин и детей. На том месте оказались две ямы убитых немцами гражданских людей. По рассказам председателя комиссии, среди студёных трупов были и свежие. При обследовании было установлено, что людей закапывали живыми, поскольку в их лёгких содержалась земля и песок. Среди трупов была и девочка в возрасте 3,5 лет, женщина у которой в кармане нашли  удостоверение учительницы.

    Лагерь описывается следующим образом. Небольшая территория на берегу ручья, обнесённая колючей проволокой. Сохранились развалины казарм, печи. бытовая утварь, загон для лошадей, кучи женской и детской обуви. Утверждается также. что у немцев здесь был завод по изготовлению цементных мин на котором и работали женщины.

    Что вызвало у меня особое внимание, так это - кучи обуви. Почему немцы перед уничтожением людей заставляли их разуваться? Неужели для того, чтобы оставить следы своих злодеяний? И где сейчас эта обувь?

    В июне 2016 года, расспросив А.М. Глебова об указанном месте, и для точности переговорив со старожилами этих мест, а также с поисковиками  ВПО "Верман", я точно знал где находиться этот концлагерь и готов был его обследовать. Он должен был находиться на дороге Кайрала - Лампела, в 6-и километрах от Кайрала. Смущало, правда, расхождение в расстоянии.

Лесная дорога, уходящая влево к безымянному ручью и предполагаемому концлагерю. 6-й километр дороги Кайрала -Лампела. Фото 2016 год.

   

Район Кайрала. Брёвна бывшего моста через безымянный ручей, у которого должен находиться концлагерь. Фото 2016 г.

    Доехав на велосипеде до развилки, я свернул влево по лесной дороге к  ручью. Через двести метров протекал ручей через который были положены брёвна когда-то сделанного здесь моста. Ещё через 50 метров дорога раздваивалась. Одна уходила прямо и вела вдоль западного берега озера Апаярви, а другая сворачивала влево на полянку и далее вела к безымянному озерку. Сразу бросилось в глаза изобилие колючей проволоки тянувшейся вдоль немецких траншей. Небольшой участок, где судя по всему, располагался немецкий опорный пункт был окружён подтопленной поймой ручья и болтом. Небольшие деревянные срубы служили казармами для взвода или роты стоявшего здесь в 1944 году арьергарда. Никаких следов концлагеря мне обнаружить так и не удалось. В боевую задачу данного опорного пункта входил контроль за дорогой, идущей в обход южной оконечности озера Апаярви, по которой авангардные части 122-й советской стрелковой дивизии могли зайти в тылы 36-го армейского корпуса на Кайральском рубеже.

Район Кайрала. Колючая проволока на деревьях явно указывает на опорный пункт немцев. Близ 6-го км дороги Кайрала-Лампела. Фото 2016г.

Траншеи линии обороны на месте немецкого опорного пункта близ 6-го километра дороги Кайрала-Лампела. Фото 2016 г..

Небольшие срубы на месте немецкого опорного пункта. Слева -затопленная пойма ручья, справа -окопы и болото. Фото  2016г..

Бетонные или керамические элементы округлого сечения на месте немецкого опорного пункта. Фото 2016 г..

    

В другой день, терзаемый сомнениями, я обошёл весь этот район, поднялся на все окрестные сопки и не обнаружил и намёка на возможное нахождение здесь концлагеря.

   Вот что пишут члены ВПО "Поиск" в своей газете "Кандалакшский патриот" от 5 июля 1991 года: "Последний раз мы были на территории этого концлагеря в июле прошлого года. Но всё сильно заросло кустарником и что-то найти сложно." Как следует из этой заметки, поисковики как и я, не обнаружили там признаков концлагеря. Правда, ближе к озеру когда-то была площадка и на её месте, в кустах, попадаются следы деятельности человека, но ни казарм, ни загона для лошадей, ни вышек и ограждений мне встретить не удалось.

   Если в 4-х километрах от Кайрала и был концлагерь, то подходящее для него место - это расположенная в 4-х километрах на запад ст. Кайлара, где до сих пор сохранились фундаменты зданий, фрагменты деревянных конструкций и разбросанная хозяйственная утварь.

   

Остатки строений бывшей станции Кайлара, в 4-х километрах от Кайрала. Фото 2016 г..

    

Сохранившиеся фундаменты строений с подвальными помещениями на месте бывшей станции Кайлара. Фото 2016 год.

   

 Вот что об этом известно поисковикам ВПО "Верман". 

    "По концлагерю (STALAG 309). По пропавшим военнопленным (по разным данным их содержалось от 1200 до 2000 человек) установить практически ничего не удалось - запрос в Мурманский архив о проверке среди карточек перемещенных лиц военнопленных с наших мест результата не дал - пришел ответ, что среди имеющихся у них документов таких нет. Проверки возможных мест захоронений (за линией ИТС, в районе "старой Саллы") совместно с финским поисковым отрядом тоже не дали результатов - шурфили подозрительные бурты, работали 2-х метровыми щупами - найти никого не удалось. Максимум, что удалось выяснить, согласно записей в ЦАМО:
    "АКТ. При занятии нашими войсками населенного пункта Куолаярви 29/09/44 обнаружен лагерь советских военнопленных. На территории лагеря 10 бараков. Всех военнопленных способных передвигаться немцы увели с собой в Финляндию. Оставили лишь тяжело раненых и больных. Их вывезли с неизвестной целью из лагеря в барак, находящийся в стороне от дороги в лесу 3-4 км от Куолаярви. Эти 30 (или 80 неразб.) человек содержались в ужасных условиях на полу вповалку, несколько дней без еды похожие на скелеты обтянутые кожей."
    3-4 года назад при проверке записей через ОБД удалось установить место захоронения этих освобожденных военнопленных - часть из них умерла "от болезни" в госпитале и они были захоронены на кладбище около оз. Нурмиярви - место этого кладбища было найдено в этом году поисковым отрядом города Ковдор.  Судьба остальных (якобы угнанных в Финляндию) непонятна. По одним данным - их вывозили на подготовленные пулеметные позиции, расстреливали и  захоронением на месте. По другим (со слов С.М. Оленича у которого, по его словам, была книга последнего коменданта этого лагеря: "они всех русских отпустили". 

     Финская сторона не подтверждает того факта, чтобы отступающие немцы у которых и в Финляндии земля горела под ногами, тащили за собой обессиленных русских военнопленных." (Руководитель ВПО "Верман" Андрей Сизов).

С высоты птичьего полёта

ООО "Огни Кайрал". Снимок, июль 2018 г.

    

Сколько бы я не ходил по алакурттинским лесам, сколько бы не наслаждался заполярными озёрами, реками и ручьями, но с вершин сопок открываются самые чудесные виды. В районе Кайрала самая высокая сопка - Соткойва.

Вид на озера Куолаярви и Апаярви, сопку Соткойва. Кайралы. Июль 2018.

Сопка Соткойва (выс. 594м). Вид с восточного берега озера Куолаярви. Фото июнь 2016 г..

Высота 594 -сопка Соткойва. Вид с дороги Кайрала-Лампела. Фото 2016 г.

Путь к вершине сопки Соткойва. Вид на озёра Куолаярви-Апаярви. Фото июнь 2016 г..

Каменные склоны вершины сопки Соткойва.  Фото 2016 г..

    Солнечный день без дождя пожалуй был редкостью. Так было и в тот день, когда я решил подняться на Соткойву. Когда самая высокая вершина района Кайрала была почти достигнута, со стороны границы раздались раскаты грома и по распадкам поползли серые дождевые облака. 

Соткойва. Приближается грозовой фронт. Фото 2016 г..

   Надо было торопиться, чтобы до дождя, а ожидался ливень с грозой, успеть осмотреть вершину и виды все стороны света.

      О том, что придётся спускаться по скользким и острым камням несколько десятков местров я не думал. Важнее было - достичь цель.

Вершина Соткойвы. Вид на озеро Апаярви. Фото 2016 г..

Вершина Соткойвы. Вид на пограничную заставу. Фото 2016 г..

 Район Кайрала. Триангуляционный знак на вершине сопки Соткойва (выс. 549, 1 м) Фото 2016 г..

     

Вершина Соткойвы. Вид на р.Саллайоки и затянутый грозовыми тучами хребет Саллатунтури. Фото 2016 г..

   

Вершина Соткойвы. Окрестности (вид на юго-запад). Фото 2016 год..

Спуск с вершины  сопки Соткойва. Идёт ливень. Фото 2016 г..